淡海轻轨蓝海线15日下午通车 12/14前持电子票证免费搭乘
文／中央社淡海轻轨第一期蓝海线营运里程2.21公里，15日通车后到12月14日可持电子票证免费搭，旅客可从淡海轻轨红树林站搭乘，或绿山线滨海沙仑站转乘。第一期蓝海线衔接滨海沙仑站，沿线设平面车站台北海洋大学站、沙仑站与淡水渔人码头站，民众可在滨海沙仑站转乘，或自红树林站直达淡水渔人码头站。
▲淡海轻轨第一期蓝海线15日通车。（图／新北捷运公司提供）
新北市政府捷运工程局副局长林耀长接受中央社记者访问表示，淡海轻轨一期工程包括绿山线和第一期蓝海线，因施工过程发现清法战争沪尾古战场城岸遗迹，蓝海线工程时间延长，绿山线民国107年12月23日通车后，蓝海线既要施工，又要比照绿山线进行相关机电系统测试。
「每天仅有2小时可以测试，如果安排不当或测试失败，隔天就要再重新测试」，林耀长苦笑说，「同仁被操得很惨，很感谢他们辛劳，还有家属的体谅」。林耀长表示，预估一期路网平日运量在110年达4.4 万人次，目前绿山线单日运量约9000人次，待蓝海线通车后，将缩短重叠路段班距，并透过行销活动及附属事业经营，运量可望逐步提升。
票价部分，蓝海线新增3站区间自15日通车到12月14日，民众持电子票证可免费搭乘，12月15日起收费，从淡海轻轨红树林站到淡水渔人码头站，票价订为新台币30元。
▲淡海轻轨第一期蓝海线15日通车，由一卡通结合LINE FRIENDS独家授权，推出蓝海线通车限定纪念套票组。（图／新北捷运公司提供）
新北大众捷运股份有限公司表示，蓝海线通车后，淡海轻轨将采两种营运模式，分别为红树林站到崁顶站，及红树林站到淡水渔人码头站，与绿山线重叠路段班距缩短到尖峰6分钟、离峰7.5分钟，类似台北捷运中和新芦线营运模式；新增3站旁，都有公车、YouBike等转 乘设施。
北台湾第一条轻轨淡海轻轨整体路网总长共约13.99公里，设20座候车站以及1座机厂，总工程计划经费约153亿元，其中新北市府负担约65.4亿元。淡海轻轨分二期工程兴建，一期涵盖绿山线（红树林站到崁顶站等11站）及第一期蓝海线（淡水渔人码头 站到台北海洋大学站等3站），兴建经费预计约128.1亿元；红树林站到淡水渔人码头站约8.4公里。 二期蓝海线为淡水站到淡水渔人码头站，预计113 年完工，将设6站平面车站，路线全长约4.44公里。
▼淡海轻轨行驶于蓝海桥上。（图／新北捷运公司提供）