「电化」的顶尖品牌 Cadillac ELR诞生
▲ELR的前身是Converj Concept EREV电动概念车，早在2009年，Cadillac便已计划性的开始在旗下产品线中规划电动车级距商品。（图／Cadillac）
ELR的前身是Converj Concept EREV电动概念车，早在2009年，Cadillac便已计划性的开始在旗下产品线中规划电动车级距商品，可惜当年在概念提出不久后，随即发生全球金融风暴，彼时几乎奄奄一息的GM集团，在经过多年休养生息之后，这个计划才再度启动，实际成品，也终于在本次北美车展中首度披露。
▲以一部纯电力做为动力来源的车款，ELR的造型设计确却一点也不无趣，采四人座Coupe形式的车体构型，其实还相当具有个人化座驾的色彩。（图／Cadillac）
以一部纯电力做为动力来源的车款，ELR的造型设计却一点也不无趣，采四人座Coupe形式的车体构型，其实还相当具有个人化座驾的色彩；同样维持Cadillac一贯的三英文字母命名的传统，ELR的E，已明示了Electric(电力)为主的驱动模式。
由于新车的动力系统应用了与Chevrolet Volt车系相同的Voltec平台为开发基础，因此在形式上，其配搭的锂电池与电动马达与Volt并无二致，而另行搭载的1.4升汽油四缸涡轮增压引擎(总和出力达207hp/40.9kgm)，则可在电力将尽时接替提供动能；Cadillac表示，在电力充足的状况下，ELR的行驶距离约在56公里左右，若由引擎为电池充电则可行驶超过480公里。
▲采2+2配置的车舱设计，虽是电动车款，ELR的个人色彩仍相当浓烈。(图／Cadillac)