F-5E弹射逃生不一定能活命 2张图秒懂跳伞12个步骤
空军七联队2架F-5E单座战机22日在屏东外海擦撞，造成1名中尉罗尚桦跳伞逃生但仍不幸殉职，至于另1名上尉潘颖谆迄今仍下落不明，军方继续搜寻中。事实上，飞行员遇到意外状况时虽可透过跳伞，但生命仍面临高度风险，透过2张图解析弹射座椅与弹射跳伞12个步骤，防务快门总编辑陈东龙表示，弹射逃生不一定能活命，飞机姿态很重要。
陈东龙指出，弹射椅装有0秒延时拉绳而在400浬／时指示空速以上弹射跳伞，会造成保险伞伞衣失效或是人员受伤，当使用一未经修改附有一救生包自动释放钢绳之BA-22型保险伞时，救生包需以手动展开。
陈东龙说，如在地平面以上2,000呎，以低空速平直飞行时，弹射跳伞生存之机会较佳。另根据美军2015年以前失事纪录统计，资料显示当高度减少至低于地平面以上2,000呎时，成功弹射之机会亦形减少。
▲弹射座椅改良型。（图／陈东龙提供）
陈东龙强调，从极低高度弹射跳伞之生存机会，必须要以当时飞机之下沉率、姿态及高度而定，在此等情况下是否跳伞需由飞行员决定。在低高度、G负荷、高下沉率的情况下，除平飞及机头稍高之飞机姿态等因素之外，求生机会将会大幅度减少。
在不能操纵之情况下，包括螺旋、俯冲等，每当可能时，至少须在地平面以上10,000呎弹射跳伞（F型双座机在单人飞型时，在地平面以上10,000呎，双人飞行时则是在地平面以上15,000呎以上）。
陈东龙说，万一飞机在地平面在10,000呎以下无法操纵时，应立即弹射跳伞，因任何延迟都会减低成功弹射跳伞之机会；低于地平面以上2,000呎时，切勿因任何理由延迟弹射跳伞，因为这非常有可能使你处于一不安全弹射跳伞或一危险之熄火落地。
▲弹射跳伞逃生12步骤。（图／陈东龙提供）
其他人也看了这些新闻...
►2架F-5E擦撞酿1死1失踪 空军司令部：恳请国人祈福集气►2架F-5E调整队形擦撞 空军：1弹射椅弹出、无线电未呼叫►罗尚桦、潘颖谆总飞行时数曝光：分别有404hr30m、601hr35m
更多热门新闻...
►2架失事F-5E机务情况曝光 109年6月、12月分别完成周检►F-5E再出事！罗尚桦殉职 朱冠甍母曾痛哭：希望儿子是最后一个►F5E一次掉2架！国军6年酿13起重大意外 飞机失事8笔、2战车翻车
►振兴一下我们的美丽