衣航157死空难数据曝光 专家：失事前飞行速度远超过正常值
衣索比亚航空（Ethiopian Airlines）的波音737 Max 8客机交付使用仅4个月多，竟然发生重大死亡坠机事故，资深机长陈建国对此表示，从已经公开的飞行数据来看，飞机失事前最大地速（航行中飞机相对地球表面运动的速度）达到383海里／小时，已超过正常飞行速度，这也和印尼狮航737MAX空难有相似之处，都可概归为「空中失控」。
据《北京青年报》报导，衣航编号ET302航班原定10日清晨飞往奈洛比的内罗毕机场，机型为波音B-737-800MAX，未料起飞6分钟后便失事，造成机上来自35国的149名乘客、8名机组人员全数罹难。
▲▼衣索比亚空难。（图／路透社）
让人不解的是，这班飞机首飞于2018年10月30日，2018年11月15-17日交机，并在2018年11月17日进行首次商业飞行，机龄仅4个多月便发生这起严重空难，这也是该机型半年内发生的第二起意外。
资深机长陈建国接受《北青报》采访表示，通常飞机高度会在10000英尺以下，表速为250海里／小时，但衣航飞机失事前反复爬升下降，高度范围在7000-8600英尺间，最大地速达到383海里／小时，已经超越正常飞行速度，否则地速（ground speed）不会这么大。不过他也表示，具体原因尚须更多数据分析。
▲▼衣索比亚空难。（图／路透社）
地速由空速加上空气本身的流速（风速）这两部分组成，是以地面作为参照，由风修正调整后的真实空速，换句话来说，即是从地面上看飞机飞行的速度。地速会随着迎风面会减小，顺风时增加，也因此普遍会说飞机顺风时飞较快，逆风时则相反。
此数据和去年印尼廉航狮子航空（Lion Air）空难类似，均可被归结为LOC-空中失控，而且也都是737MAX同款机型，当时一架JT 610客机自雅加达起飞13分钟后坠入爪哇海，导致189人丧生。调查报告显示，失事原因疑似与攻角感应器输出错误数据、电脑系统错误读取其数据有关。
▼衣索比亚失事航班数据。（图／翻摄自微信／爱飞行）