纽约时报／马国犯下连串错误 让搜索任务越加困难
▲马国政府犯下一连串错误，让搜索马航370班机的任务变得愈加困难。（图／翻摄自网路）
马来西亚航空(Malaysia Airlines)370航班的雷达光点在泰国湾上空完成了一个大半径回旋后，又一口气飞越了至少三个军用雷达阵。从马来西亚北部的天空飞过，甚至从高空经过了马来西亚数一数二的大城市，然后继续前行飞过了马六甲海峡。
然而，在马来西亚西海岸，马来西亚空军的控制室内，一个四人组成的空防雷达工作小组面对这次未经授权的飞行任务却无动于衷。
在这里，美国制造的F-18和F-5战机处于高度警戒状态，随时准备应对3月8日早上发生的这类紧急情况。「监控人员从没注意到这个雷达光点」，一个了解370航班调查工作详细进展的人说。「就好像这片领空是属于他的。」
错过这个光点绝不是第一个，也绝不是最后一个马来西亚政府犯下的错误。他们已经犯下了一系列错误，让这项在大范围内进行复杂技术操作，以寻找到这架价值5000万美元(约15亿元台币)马航客机的任务愈加艰难。
在这架客机消失一周后，搜索行动的范围从冰雪覆盖的喜马拉雅山峰，延伸至印度洋南部的大片空旷海域，其踪迹更加渺茫。共有239人登上了这架从吉隆坡超现代化机场前往北京的航班，没人知道这些拖延是否让他们中的任何人付出了生命的代价，但失误的数量正以惊人的速度增长。
航空业新闻和数据服务商Flightglobal的「运营及安全」编辑李尔蒙特(David Learmount)说：「这架飞机从马来西亚上空飞过，而马来西亚军方却没有识别出来，这太奇怪了。不光奇怪，还是极其恶劣和令人悲痛的 。」
当这架民航客机消失的消息传出后，马来西亚军方高级官员在几个小时之内就了解了上述雷达数据的存在。然而马来西亚政府仍然组织并监管了在泰国湾开展的昂贵和复杂的国际搜救行动，行动持续了整整一个星期。
直到周六早上，总理纳吉布•拉扎克(Najib Razak)才终于结束了泰国湾的搜索，承认了媒体早已广泛报道的事实：卫星数据显示，在离开马来西亚空域之后，失联客机上的引擎又持续工作了将近六个小时。
由于飞机没有被拦截，这大大增加了寻找这架飞机、弄清楚事情真相的难度。如果真的像一些航空专家现在所说的那样，飞机最后落入了印度洋南部海域，那么漂浮的残骸可能已经移开了数百英里，那么要弄清楚驾驶舱内录音和数据记录器沉没的地点就变得极其困难。
而且由于记录器只能保留驾驶舱内最后两小时的对话，即使找到可能还是会有一些谜团无法解开 。
围绕这架航班有如此多的不确定性。现在还无法知道，马来西亚政府和军方的任何行动是否已对它的命运做出改变。面对舖天盖地的批评，尤其是来自中国的批评，纳吉布周六下午早些时候主动作出了一项声明，表示马来西亚没有隐瞒任何讯息，包括军方的数据。