纽约时报／地缘战略大国缺乏互信 搜索马航无功
▲搜寻马航的大国之间缺乏自信。工作中掺入了自己的战略利益，这些利益却相互冲突。（图／翻摄自网路）
从某方面来说，对马航370航班的疯狂搜寻。以近乎奇迹的方式展示了国际合作：共有26国参与，其中许多本来还是竞争对手。它们或开放了自己的领海及领空、或为这项举世瞩目的搜索工作贡献了敏感技术与监控数据。
搜寻工作在南印度洋的偏远海域展开。这种非同寻常的合作 ，本周在缩小搜索范围方面起了很大的作用。但是，搜寻工作也突显了中国、马来西亚、美国、印度和泰国等大国之间的互信程度有限。这些国家都在搜寻工作中掺入了自己的战略利益，这些利益却往往相互冲突。
使用的搜索工具：先进雷达和卫星阵列、以及大批情报分析家、侦察机和舰船，也可以用于间谍工作。军事分析家指出，因为聚在一起，各个参与国不可避免的想要掩饰各自的科技能力和弱点，这样的想法有时会阻碍搜索工作。
曼谷的亚太分析师格雷瓦特(Jon Grevatt)说：「对于这种规模的事件，东南亚及周边地区并不存在能让各国共用资讯及各种能力的防御讨论平台。这些国家以前曾作出尝试，希望在比目前更大的程度上分享军事技术。虽然他们进行过尝试，但事情并没有真的发生。这进一步证明了各国之间持续存在的相互猜疑或缺乏信任。」
例如，印度官员不愿意讨论他们从孟加拉湾获得的雷达资料，尽管孟加拉湾处在飞机很有可能飞过的一条路线上。事实证明，这是因为他们手里根本没有太多资料：该区域是印度雷达覆盖的一个盲点。印度一名高级军官在采访中说，印度在那里没有「严密的监控」部署，因为那里不是敏感区域。
不同于印度与巴基斯坦接壤的北部边界。最尖锐的一些矛盾出现在中国和马来西亚之间。中国官员对马来西亚不愿意分享搜索资讯的作法提出了批评。在飞机的239名乘客当中，大多数都是中国人。
同时，虽然中国可能帮调查者确定了飞机是否曾向北飞往中亚，但中国也不愿意与其他国家分享其原始军事雷达资料。相反，跟其他几个国家一样，中国只是通知马来西亚官员，中方雷达并未发现飞机。
一名要求匿名的西方官员说：「他们不愿意分享雷达资料。他们告诉我们和其他所有人，我们没看到飞机，就是这样。」
他们不愿意分享数据。因为事情涉及敏感的外交事宜。分析人士称，合理的解释之一是，中国不仅希望隐藏自己的科技能力，还想隐藏其技术缺陷，尽管中国越来越敢于宣称自己是一个军事强国。