废BRT就讨回补助款？ 交通部：「车」至少要用5年
▲BRT专用道7月将改为「优化公车专用道」。（图／本报资料照／记者黄克翔摄）
台中市长林佳龙23日宣布将BRT专用道改为「优化公车专用道」，与一般公车共用，引发外界正反意见讨论。不过，交通部路政司强调，中央补助中市BRT至少1.6亿元，若5年内不使用或废弃双节公车，将影响后续补助款申请。
林佳龙认为，现行的BRT根本就不是真正的BRT，因此，不存在废除与否的问题，而新的「优化公车专用道」将在7月8日全面上路，届时台中公车班次将从平均每分5分钟一班缩短为2分半钟，同时还有10公里内免费方案。
不过，交通部则强调，中央补助地方发展公共运输可以依需要调整，而补助台中BRT是以购买车辆为主，虽然目前这50辆双节公车仍有继续使用，但如果在5年内不使用或废弃，将影响台中市府后续申请补助款等事宜。
台中市府交通局则回应，当初中央补助购买车辆并规定应行驶于BRT蓝线，而更改后的「优化公车专用道」只是将一般公车导入专用道，并不违反中央的补助规定。