福斯柴油风波 台湾首波召回Amarok改正
▲台湾福斯针对柴油风波召开说明会，并现场演示召回改正作业。（图／记者张庆辉摄，以下同）
针对去年9月引发轩然大波的福斯柴油排废造假事件，今（28）日台湾福斯汽车召开媒体说明会，除了公布整起事件的来龙去脉，也现场演示车款改正作业，目前首波召回改正的车款为Amarok，车主在接到通知后应尽速回厂。
台湾福斯汽车表示，整起事件受影响的引擎，为代号EA189的2.0升、1.6升及1.2升TDI柴油引擎，在台湾总计有18,798辆（包括约600辆库存车），在事件发生后，台湾福斯密切与有关单位保持连系，并成立专案小组主动通知受影响车主，目前已经通知近8成车主，除首波召回的Amarok外，其他车款也将在新版软体出炉且完成公正单位测试后，尽速通知车主回厂。
▲完成改正作业后，台湾福斯会发予证明书，确保车主权益不会因此受损。
许多车主担心改正后的软体会影响油耗或动力输出，对此台湾福斯汽车强调，由于时空背景不同，现今的软体技术与以前大不相同，在修正排污数据的同时并不会影响动力及油耗表现，消费者可放心进行改正；已经完成改正的车辆，台湾福斯也会发予证明文件，确保车主权益不会因此受损。
台湾福斯汽车也于现场演示Amarok车款的改正作业，2.0升与1.2升TDI引擎在改正过程中，无须拆装任何引擎元件，仅需透过电脑连线确认车况后，即可进行软体更新，整个过程约30分钟；1.6升TDI引擎除须更新软体，还得在进气管路上加装气流稳定器，改正作业约需1小时，相关料件准备时间也较长，确切召回时间会另行通知。
▲2.0升与1.2升仅需透过电脑连线更新软体，1.6升另须加装气流稳定器，工时须1小时。
台湾福斯汽车强调，由于在台贩售车型都经过政府单位检测合格，无论是排污、油耗或性能，在改正前后并没有差异，所以美国市场的赔偿方案并不适用于国内消费者；但台湾福斯汽车为展现最大的诚意，现有EA189引擎车主换购福斯汽车或认证中古车，皆分别享有补偿优惠。