钢箱梁没支撑柱 专家：最危险的施工方法
钢箱梁坠落问题出在哪？专家认为在于施工安装。主要是因为这个钢箱梁是曲梁，吊挂时每节之间要有支撑钢架，4节最少要3个，但倒下的钢箱梁完全没有支撑架，只靠桥墩跟吊车根本不够，加上曲梁重心在外侧，要是没支撑力很容易摇晃坠落。
闯祸的钢箱梁呈现弯曲状，工人空中组装怎么会倾斜坠落？专家看在眼里直指施工过程有问题。中华产业机械设备协会顾问林克信表示，「螺丝锁好之后再吊一个，共4节啊对不对，中间没有支撑架，如果说你有支撑架的话，你就一节一节做就好了，那就不会这么重了。」
拿高架捷运作比喻，处理各种重机械伤害理赔10多年，林克信认为关键就在钢箱梁中间没有支撑架。4节钢箱梁为曲梁，因为在转弯处吊挂时，每节之间要有一个支撑架，4节最少要3个才能让曲梁稳定。「其实不是吊车的错也不是工人的错，是整个安装的过程，他选择用最危险的方法，然后刚好又不对的时间。」
从制高点来看，倒下的钢箱梁两边只有水泥桥墩，第三地四节钢梁当时正在进行锁螺丝工程，但下方腾空、完全没支撑，曲梁特性重心在外侧，易摇晃导致坠落，事发当时马路上车辆仍继续通行，只有三角锥没有围篱，钢箱梁重心一旦向外倾倒，当然会出状况。林克信说，「有弧度的重量是在外面，所以说重心往外翻了。」
检方勘查后也认为标准作业转弯处应架设型钢当支撑，依规定钢箱梁吊挂到桥墩帽梁后，钢箱梁两侧要先以螺丝卡榫作假固定或管水泥固定，包商贪快罔顾人命「惊险施工」，结果赔上4条人命。