高捷启示录！ 北捷车站也要「编码」了
自从松山新店线与淡水信义线分家以后，北捷5条路线也分别有了线路编号，但这样够了吗？事实上中文标示和罗马拼音经常搞得国外旅客雾煞煞，过去还有外国人将板南线（Bannan Line）看成香蕉线（Banana Line），闹出不少笑话。台北捷运线路和站数越来越多，就连国人都时常搞不清楚方向，各站除了加派志工协助乘客之外，北捷也终于要规划将各站加上编号。
台北市议员黄珊珊5日质询交通部门时提及，亚洲各地的大城市都会依照线路配颜色加上自己的「号码」，除能让人清楚知道站名资讯，也很容易辨别旅客要去的目的地、该搭哪一线列车，邻近的首尔、东京和曼谷都有这样的规划，北捷竟然少了那么重要的辨识符号。
▼台北捷运路线增多，预计年底完成各站编号规划（图／取自台北捷运局官网）
不比国外，看看高雄捷运车站，就有自己的编号，从城市观光宣导来看，用数字远比文字来得简单明了。在高雄捷运官网的「高捷公共艺术、糖厂亲子半日游」建议行程中写的是「O5/R10美丽岛站＞R22A桥头糖厂站＞糖厂品冰漫游＞五分车＞台糖高雄花卉中心＞五分车＞桥头老街＞R17世运站＞O5/R10美丽岛站＞六合夜市」，还结合了公车路线，一目了然。
反观台北捷运官网的首游推荐「永康漫步」写的是「捷运大安森林公园站＞大安森林公园＞台北圣家堂＞台北清真寺＞青田七六＞金华街243巷＞永康公园＞永康街后段与丽水街巷弄＞耶稣基督后期圣徒教会＞教廷大使馆旧址＞台北监狱围墙遗迹＞丽水街＞信义路二段＞永康街前段与巷弄＞捷运东门站」让人眼花撩乱，以数字呈现旅游行程这点高捷根本完胜北捷。对此，台北捷运公司总经理颜邦杰回应，因过去捷运路网是分段通车，且路线会改变，但目前北市路网大致上已经确定，议员的建议很好，将会尽速规划符合国际能接受的编码，预计年底前将有初步规划方向；届时规划完成之后，北捷会更加便利，得借此提升城市观光。
▼高雄捷运各站编号清楚明了（图／取自高雄捷运局官网）
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