高雄换装智能路灯 故障率大幅下降

高雄市今年办理智慧节能路灯换装计划，将高耗能高压钠气灯改换为节能路灯，目前换装进度已达9成以上，让今年高雄路灯通报案件数量逐渐下降。（高市府工务局提供／洪浩轩高雄传真）

高雄市今年办理智慧节能路灯换装计划，将高耗能高压钠气灯改换为节能路灯，目前换装进度已达9成以上，路灯开关也一并汰换更新，让今年高雄路灯通报案件数量逐渐下降，路灯妥善率提升，让民众用路时更为安全。

智能路灯装设后，结合既有的路灯编号定位，一但路灯故障不亮，会自动通报至路灯管理系统，维修人员便可在最短时间接获通报并进行修复作业，大幅增加维修效率。

高市府工务局长苏志勋表示，高雄市目前约有24万盏路灯，路灯维修改以民间融资提案的采购方式执行，基本特性是政府不直接生产，而是向民间机构购买公共服务。维修效率相较去年1月至8月，整体路灯案件总数大幅下降，减少了6000件，尤其在台风豪雨频繁的7、8月，整体路灯案件总数更降低30％以上，成效显著。

工务局表示，路灯不亮通报案件中，大范围路灯不亮多属台电公司路灯电源供应问题，每当台电供电异常，路灯不亮范围可扩及整个里或多个里，影响民众通行安全，造成地方民怨。他们已请台电全面检视供电设备，针对容易发生供电异常的区域加强巡检，并建立路灯专用电源线路及相关电器设备维护巡查机制，降低路灯大范围不亮情形。