共享「无障碍出行」经验　双城智慧交通分论坛打造有温度城市

▲2020台北上海双城论坛—智慧交通分论坛，分享打造市民无障碍出行经验。（图／记者陈政录摄）

记者陈政录／台北报导

「2020台北上海双城论坛」22日采视讯模式举行，于台北晶华酒店、上海东方滨江大酒店分设会场，其中为应对两市人口老龄化，以及身心障碍者需求，于稍早举办的「智慧交通分论坛」上，上午由两市代表分享「无障碍出行」经验，台北市交通局长陈学台、上海市交通委员会主任谢峰均提到，双方可就智慧交通经验交流，打造具绿色运输、有温度的城市。

台北市交通公共运输处副处长尚锦堂就「台北市无障碍运输服务」进行专题报导，他表示，台北市绿运输市占率超过60%，台北捷运每日服务216万人次、公车每日213万人次，其中65岁以上人口占比19%、身心障碍9%，女性66%。

▲台北市交通公共运输处副处长尚锦堂。（图／记者陈政录摄）

在此之下，尚锦堂认为，随人口老龄化，预计今年65岁以上人口使用公共交通占比会超过20%，如何提供更好的无障碍运输网，将成为接下来的重要课题。

他举例，台北市透过友善身障者的通用计程车、无障碍公车路网，包括无障碍中型巴士、低地板公车、视障好行、预约行大小复康巴士和敬老爱心计程车等，持续创造更有、友善的台北绿运输环境。

上海市道路运输管理局客运处一级主任科员王义祥分享，上海地铁轨道交通路线17条，车站415座，日均客流量1000多万人次，公车日均客流580万人次、计程车170多万人次、轮渡12万人次。不过，上海市老龄人口持续走高，2019年达35%，全市1400多万户籍人口中，还有55万残疾人士，「保障无障碍出行，成为一项社会问题。」

▲上海方代表分享无障碍公共出行理念。（图／记者陈政录摄）

他说，上海近年陆续推广无障碍新能源公车，并在2018年突破技术瓶颈后，现已达到2300多辆，预计年底达到3500辆，到2022年底，全市有8成公车为无障碍低地板新能源车辆。

王义祥举例，在持续打造下，上海地铁站「盲砖」已全面铺设完成，并提供官方平台为身障人士获取讯息提供服务，搭配有声系统，满足色盲、视障者需要等，还有与强生集团合作，提供无障碍出租车调度服务，统计2004年起，提供车辆60多万次。他说，上海持续透过加强基础设施建设、提升讯息化水平，打造安全舒适的出行环境，会后，上海也将与台北市沟通、交流学习，将上海打造成一座有温度的城市。

下午举行的「智慧交通分论坛」下半场，两市代表还将就5G智能交通运用、自驾巴士推动发展，进行讨论。

►我没有迟到，是时间迟到了！

▼2020台北上海双城论坛—智慧交通分论坛。（图／记者陈政录摄）