国道3号中和交流道 7年改善期地方盼缩短

「国道3号中和交流道改善工程」方案为「南出新辟高架分流匝道」、「北出新辟分流匝道」，将在南下主线内侧拓宽1车道，所需经费14.9亿元由国道基金支应，预计2030年完工。（张智伦办公室提供／高钧麟新北传真）

国道3号中和交流道在尖峰时段经常回堵，令当地居民苦不堪言，立委张智伦协助争取「国道3号中和交流道改善工程」，交通部高速公路局规画经费14.9亿元，预计2030年完工。行政院长陈建仁3日视察改善工程，张智伦盼能缩短长达7年期程，让民众早日脱离塞车之苦。

中和交流道因设计因素，虽历经多次改善工程，仍然无法负荷车流量，尖峰时段塞到爆。中和交流道北向出口车流量，尖峰时段每小时逾4000辆，回堵时常达到3公里。

张智伦指出，由于塞车状况长期无解，上任立委后积极与行政院、国发会及高公局等机关沟通，协助争取「国道3号中和交流道改善工程」中长期计划。3月5日总质询时，要求行政院、交通部缩短7年期程，尤其要加速行政部门核定效率，行政院长陈建仁当场同意「尽可能来进行」。

张智伦说明，经高公局评估「国道3号中和交流道改善工程」，改善方案为「南出新辟高架分流匝道」、「北出新辟分流匝道」，将在南下主线内侧拓宽1车道，所需经费14.9亿元由国道基金支应，预计2030年完工，完工后南下速率可提升12％、北上速率提升14％，尖峰时段估计可节省整体行车时间57％。

此外，今年2月，促成短期改善计划，调整国3中和交流道北向出口前主线车道，将原先「外侧1车道出口专用」且路肩仅供大客车通行的900公尺路段，改为「外2车道出口专用」路段约2.5公里，通行容量提高1倍以上，不限定大客车，也开放小客车行驶，已于3月29日完工。