国道客运北高贵140元 业者：没涨价！仅调整优惠时段
国道客运业者之前以暑假旺季，需要进行尖峰、离峰分流为由，取消平日白天票价可打5到8折的促销时段，但现在暑假已经过了，油价也持续在跌，优惠却没恢复，以台北到台南单程的价差差最多，足足差了140元，民众痛批根本是在变相涨价。
想搭客运省点钱，恐怕越来越难省！以前周一到周五非假日时段都有优惠，但从暑假实施尖峰离峰票价之后，这些优惠缩水了，就算现在油价跌，暑假也过完了，缩水的优惠票价却是一去不复返。民众抱怨，「就必须还是要搭啊！不然也没办法，其他因为高铁也都涨啊！还是以客运为主。」
事实上，以前优惠时段从周一清晨6点，一直到周五中午12点，整整102个小时，依不同路线票价最多可以打到5到8折，但自从暑假实施尖峰离峰分流制度后，优惠时段变成只有周一到周四每天晚上10点，到隔天清晨6点钟的红眼时段才有促销价，等于优惠时段狠狠被砍了70个小时。
影响所及以台北、台中单程票来说，平常日原本有优惠只要170元，但优惠砍了之后，现在一张票就要230元；台北、台南涨最多，从原本的220元变成360元，等于狠涨了140元；台北高雄也从399元变成480元。乘客表示，「价差是有差啦！多涨几十块，当然会划不来。」
优惠不见了，对于固定搭乘国道客运的人更是划不来。面对民众抱怨，业者则是强调，之前促销价常常1公里收费不到1元，根本是咬牙苦撑，现在租金和人事成本都在涨，成本回不去，他们只有调整优惠时段，并没有涨价。
而根据交通部补贴油价原则，现在客运业者只有缩短优惠时段，并没有取消优惠，所以政府的油价补贴，客运业者还是领的到，只是领了补贴，却给乘客红眼客运，说有优惠恐怕是看的到却难以用的到。（新闻来源：东森新闻）