《国际产业》福斯车用电池改规格 LG与SK怕丢订单剉着等

来自车用电池产业消息，德国福斯汽车(Volkswagen)正逐步改变旗下电动车所使用的电池规格。这也表示，或将不再使用韩国LG能源解决方案(LG Energy Solution)与SK创新(SK Innovation)现行所提供的技术产品。

与同业特斯拉(Tesla)的新型圆柱车用电池不同，据悉，福斯计划使用的是外表偏方形的。同时，这种方型车用电池，也是中国大陆宁德时代(CATL)旗下系列产品。

不过，福斯这家德国汽车制造商，却拒绝评论前述报导。

根据福斯才刚出炉热腾腾的定位策略，2030年将在欧洲再盖六座电池工厂，总产能上看240GWh，届时，将有八成电动车，都将使用新电池。此外，车用电池成本估要大减一半左右。还有希望2025年前，在中国大陆建构总计达1.7万座车用电池快充站。借此，看准纯电能车市场，未来可望上看500万辆的中国大陆。

据悉，韩国LG与SK是福斯袋状式车用电池现行上游供应商，至于宁德时代与三星SDI，则是提供外表偏方形的车用电池。

同样地，韩国LG能源解决方案(LG Energy Solution)与SK创新(SK Innovation)均不愿回应对自己利空报导。

韩国Daishin证券表示，要看福斯多快要把自己车用电池，转换成这种方形产品上。不过，市场上这种方形车用电池还是不敷使用，故福斯要全面改换电池产品规格，恐怕还需好一段时间。

至于现有产品用得好好的，福斯更换的主因为何呢。Daishin证券补充，安全因素应是福斯的考量。因为就电池能量密度来说，方形的比袋状的来得低，故方形车用电池安全度较高。

根据调研机构SNE Research统计，2020年时车用电池方面，在方形，袋状式以及圆柱形中，方形电池在电动车市场占有率为49％，而袋状式的则为28％。

福斯这项有意转换车用电池规格消息，也是在LG与SK这两家韩国大集团，为了彼此在美国商业官司案判决，正闹得不可开交之际所传出的。