《国际产业》与LG官司落幕 SK埋头冲刺车用电池
两星期前，根据财星(Fortune)2020排名，韩国第三大财阀SK，与位居第五的LG才就美国互告官司案握手言和。虽然负责电池事业群的SK Innovation需支付LG Energy Solution两兆韩元现金与使用权利金，不过，对SK Innovation而言，不确定的诉讼因素告一段落，现在可以好好来冲刺自己的电池本业。
韩国SK集团是以石化工业起家，旗下有高达百家子公司跟相关企业，其中，SK Innovation主导电动车的电池业务。
至于与LG Energy Solution最新的和解协议，SK Innovation同意在2022年以前，支付LG Energy Solution一半现金。同时，从2023年开始，需支付剩下的权利使用费。
SK Innovation在与LG Energy Solution官司和解后表示，和解协议是为自己在电池业务，以及在美国市场上的部署，扫除不确定因子。所以，日后将强化在美国乔治亚州(Georgia)电池工厂的建设，并扩大投资与建立合作伙伴关系，以瞄准不断成长的全球电动汽车市场。
据悉，目前全球电动车电池规模，排名第六的SK Innovation，计划到2025年将其全球电池产能发电量，提升到125GW（百万瓩）外，并曾于元月宣布了一项1.3兆韩元的投资计划，扩大投资在1989年第一个与韩国建交的东欧国家匈牙利。同时，SK Innovation在韩国本土与中国大陆都设有电池工厂。
韩国SK Innovation的国际客户群，包括德国福斯(VW)，美国福特，欧洲戴姆勒(Daimler)，以及韩国的现代与起亚。
为了筹募庞大营运资金，以及支付诉讼赔偿金，于是专事锂离子电池隔离膜的事业群，将独立出来IPO(股票初次公开发行)。因此，SK IE Technology（SKIET）正在积极承销准备，估计五月将在首尔证券交易所IPO，估值可望达到7.5兆韩元。
在五月IPO中，SK Innovation计划释出这家自己独资子公司内的六成持股，预计可以拿到1.34兆韩元。
将要IPO的SKIET也表示，2023年全球电动车市场需求将爆发成长，供给面也会开始吃紧，故希望能用筹到的资金先来扩充产能。
调研机构IHS Markit预测，以电池为主要动力的全球电动车与其它电动车的销售量，将从2020年的250万辆，大增至2025年的1220万辆，年复合成长率(CAGR)也将超过50％。
根据SNE Research报告数据，即将IPO的SKIET，旗下客户有美国特斯拉(TESLA)与德国福斯等，其湿式制程的电池隔离膜，全球市占率近27％。
据悉，SKIET要砸1.13兆韩元，在中欧的波兰扩厂，增加除在韩国与中国大陆以外的全球高档电池隔离膜产能。
积极进军新能源产业的SK Innovation，三月曾表示，将要处置美国两个页岩油厂股份，估计可到数亿美元资本。2019年，SK Innovation早以用1.25兆韩元价格，售出位于南美秘鲁两个天然气场域，以减少自己传统能源业务项目。
SK Innovation也即将达成协议，把在自己全球最大高级润滑油SK Lubricants内的部分持股，转卖给韩国私募基金IMM Private Equity。预估，总交易量最少是一兆韩元起跳。
所以，SK Innovation将把业务重心，重新定位在电动车电池业务上。
其实，SK Innovation业绩也曾受过新冠病毒打击过，因为2019年所赚到的营利1.1兆韩元，瞬间变成2020年大亏2.6兆韩元。因此，公司也痛定思痛将扩大投资电动车电池项目。