《国际产业》韩国双龙再次破产 员工砍半薪保现金流
身陷财务危机的韩国双龙汽车(SsangYong Motor)25日表示,因为业绩一直未见起色,外加公司成本日益增加下,决定将这个月与下个月员工薪资先大砍一半再说。
双龙汽车总裁兼首席执行长表示,在销售量急冻之下,这只是其中一项痛苦决议。根据统计,2020年双龙汽车销售量从2019年的逾13万辆,大减19%至10万多辆而已。
双龙汽车的产品阵容包括最受欢迎的G4 Rexton,Tivoli,Korando与Rexton SportsRexton Sports越野运动皮卡。
上个月,母公司是印度车商马恒达集团(Mahindra&Mahindra)的双龙,因被疫情重创向法院申请破产接管。
破产司法作业对双龙并不陌生,因为早在十年前,双龙就曾破过产,也走过相同法律程序,目前是第二次被法院接管。
韩国司法体系中,法院接管离破产仅一步之遥。法院也将决定是否或如何继续重建。
双龙在业界,素以专注休旅车产品著称。在对主要借贷者韩国产业银行 (Korea Development Bank)与其他银行债台高筑下,据悉没有银行敢对双龙再施出援手。
在法院企业重建之前,双龙得以暂缓三个月债务偿还,以便在这段时间可以找到另外一个金主。至于先前投资过双龙的印度车商马恒达集团,也急于在2020年新冠疫情期间,希望尽快将双龙持股脱手。
马恒达集团坦言,没有计划向双龙注入新金流,如果找到新投资者,愿意放弃最大股东的地位。马恒达集团高层本月初曾表示,预计将2月28日前会完成脱手交易。若一切顺利可能会减资,马恒达对双龙总持股,也会降至最多只有三成左右。