《国际产业》韩国双龙再次破产 员工砍半薪保现金流
身陷财务危机的韩国双龙汽车（SsangYong Motor）25日表示，因为业绩一直未见起色，外加公司成本日益增加下，决定将这个月与下个月员工薪资先大砍一半再说。
双龙汽车总裁兼首席执行长表示，在销售量急冻之下，这只是其中一项痛苦决议。根据统计，2020年双龙汽车销售量从2019年的逾13万辆，大减19％至10万多辆而已。
双龙汽车的产品阵容包括最受欢迎的G4 Rexton，Tivoli，Korando与Rexton SportsRexton Sports越野运动皮卡。
上个月，母公司是印度车商马恒达集团(Mahindra＆Mahindra)的双龙，因被疫情重创向法院申请破产接管。
破产司法作业对双龙并不陌生，因为早在十年前，双龙就曾破过产，也走过相同法律程序，目前是第二次被法院接管。
韩国司法体系中，法院接管离破产仅一步之遥。法院也将决定是否或如何继续重建。
双龙在业界，素以专注休旅车产品著称。在对主要借贷者韩国产业银行 (Korea Development Bank)与其他银行债台高筑下，据悉没有银行敢对双龙再施出援手。
在法院企业重建之前，双龙得以暂缓三个月债务偿还，以便在这段时间可以找到另外一个金主。至于先前投资过双龙的印度车商马恒达集团，也急于在2020年新冠疫情期间，希望尽快将双龙持股脱手。
马恒达集团坦言，没有计划向双龙注入新金流，如果找到新投资者，愿意放弃最大股东的地位。马恒达集团高层本月初曾表示，预计将2月28日前会完成脱手交易。若一切顺利可能会减资，马恒达对双龙总持股，也会降至最多只有三成左右。