航空城专案小组赶进度　46场会议不到半数有记录

记者赖于榛／台北报导航空城反迫迁联盟、台湾人权促进会等，16日在立法院召开「桃园航空城应立即停审」记者会要求内政部营建署，比照环保署将资讯公开上网。北大教授廖本全会中则指控，已经开了46次的航空城专案小组会议，1到21次都是火速，「一周排2、3次会议，纪录根本来不及做，专家学者也没时间参加。」▲反桃园航空城民团16日在立法院召开「桃园航空城应立即停审」记者会。（图／记者赖于榛摄下同）记者会现场主持人王宝萱指责目前被提名的考委周志龙、监委施鸿志，在航空城专案小组会议时发言高傲，或呛媒体会议中「不讨论公共利益」甚至将不愿搬迁的居民比喻为乞丐，周、施不应该就任。廖本全则说，2人发言或许不是不恰当的发言，还可能「真的是实话」，因为桃园航空城是台湾超级大的开发案所以有超级大的问题，并且表示很多开发案明明不适当、不合理、没必要、不符比例，却仍然要推，「答案很简单，就是别有所图。」

「为啥一直是他们永远是他们（施、周）？民众参与是假的，虽然有程序，但都是敷衍，公民要拥有的权利都被剥夺了。」廖本全爆，担任都市计划的委员一直都是2人，而且会议资讯多不公开，没有把程序法制化，引起民众不满，「航空城案至今已经开了46次专案小组，1到21次都是火速会议，一周排2、3次会议，纪录根本来不及做，专家学者也没时间参加。」

内政部营建署都计组科长陈富义则坦承，航空城的开会比较急迫，有时无法提供资料给与会者，强调将列为优先改善项目，「或许没有那么满意，会再努力」，也会回去研议比照环保署的规格。列席的民航局官员也表示将在10月底以前举办特别农业区的预备听证与听证会。另外记者会也发生火爆小插曲，民航局官员解释航空城内第三跑道的计划，是依照桃园国际机场纲要计划，并且按照行政程序来，但这时原先只列席的居民（上图／站立者）忍不住怒火，痛批纲要计划只拟给行政院看，人民都看不到，接着又说航空城内，远雄集团已经有45公顷的自贸港区但进驻率才一半，为什么政府还要帮他们增加土地范围，「究竟交通部民航局有没有人收了赵藤雄的钱吗？」

民航局官员则回吼居民说话要负责，怒批到底谁说地要给远雄了？并强调纲要计划有送给立委，「都是公开的资料」，还说这是为了考虑到机场未来要不要发展，要替未来思考，否则大家也能讨论这个机场到此为止。2人隔空互指互骂约10分钟才由主持人邀请媒体提问，转移焦点。