工时太血汗?客运司机怨痛苦指数百分百

客运司机报怨业者压低底薪,为了赚合理报酬,只好超时工作,不但疲累也相当危险。财经中心台北报导

客运驾驶底薪低,驾驶为了糊口被迫超时工作,影响乘客与驾驶安全。劳委会表示要加强劳检交通部表示已把工时管理列为路权评鉴项目,至于偏远路线津贴补助是否也要考量驾驶劳动条件,交通部表示会再行研议。客运业者要削价竞争,最主要状况就是在薪资上采取非常低的底薪,必须要不断跑非常多的趟次跟高公里数。客运驾驶起薪低,但为了赚到合理薪水,不仅被迫超时工作成为血汗劳工,更威胁驾驶与乘客的安全。已有民间团体挂起痛苦指数100%布条抗议业者压榨, 也表达心中的不满。劳委会劳动条件处科长黄维琛表示,劳委会会每半年会进行专案检查,由当地主管机关裁罚,但是否要公布违法名单县市政府权限。他也呼吁业者要管制工时。