血汗驾驶连开16小时！客运工会曝业者「造假工时」手法：拟告公总失职

▲客运工会爆料，桃园客运业者钻漏洞伪造驾驶工时。（资料照／记者沈继昌翻摄）

记者李宜秦／台北报导

客运司机再爆过劳！公路总局为管理国道客运驾驶工时，为每名驾驶配置随身碟，只要开车时就需插入计时，以免工时超时。然而台湾汽车客运产业工会理事范光明指出，桃园客运公然挑战公权力，要求驾驶使用2个随身碟纪录，导致有驾驶工时长达16小时，他表示，工会拟对「包庇业者」的公总官员提告。

为管理客运驾驶工时，交通部公路总局要求国道客运驾驶每人配置1个随身碟，在开车时必须插入随身碟，记录工时与行车动态，近日将发文要求所有客运业者，必须于今年底前完成配备。

不过范光明表示，许多客运业者刻意钻漏洞，他爆料，桃园客运竟让驾驶一人使用2个随身碟，如A驾驶开车，却使用B驾驶的随身碟，当时B驾驶可能在开市区公车，不需要使用随身碟，以此投机取巧的方式，伪造驾驶工时合法。

▲客运乘载数十名旅客，驾驶的精神状况相当重要。（图／记者张一中摄）

范光明指出，工会上周三已申请劳检，主管机关却到现在仍无动作，过去公总监理站派人调查，出发前竟还通知业者，调查后则回报没有异状，他直言「到底是政府包庇业者，还是业者欺骗政府？」

范光明表示，客运业者钻漏洞，导致驾驶工时超长，有人连续上班11天、15天，甚至每天只睡3小时，精神状况极差，工会不排除将针对失职的公总官员提告。

公路总局表示，若客运驾驶工时超过规定，或业者未善尽管理责任，可依法开罚9000到9万元。2015年已颁布公路动态资讯管理要点，要求客运驾驶必须插入身份识别，为全面落实以随身碟纪录，公总也发文要求业者年底前改用随身碟。