北花客运塞7小时 业者盼开放路肩

清明连假台北、花莲间客运开了7.5小时，让不少旅客纷纷退回程票。（许家宁摄）

清明连假花莲各大景点人潮满满，让观光业者乐开怀，唯独台北、花莲间「北花线」客运业惨兮兮，因连假首日苏花改大塞车，开了7.5小时才到花莲，吓坏不少乘客纷纷退票，回程班次只剩2、3人，让业者希望比照国五开放大客车走路肩，吸引民众搭乘。

清明连假期间，游客涌进「零确诊」的花莲旅游，带动观光旅宿住房率开红盘，北花客运业者也趁机推出85折抢客，首都及台北客运总经理李建文表示，连假首日每班次载客率达到8成满，不过因大批返乡车潮，也造成苏花公路大塞车。

连假第一天，台北、花莲车程就花了7.5小时，光是苏澳平面路段就塞2个小时，比起平常3小时车程足足多了1.5倍，不少乘客到花莲的第一件事，就是先把回程票退掉，北上每班车稀稀落落，平均乘客不到10人，连假最后一天几乎没人搭。

李建文说，北花线原本是辅助铁路疏运，受到疫情影响，铁路不再一票难求，该路线原有55辆车，4月底将减至20辆，原则上尖峰时段1小时发1班车、离峰时段2小时1班车，晚上7点过后全数停开，未来待疫情结束后再行调整。

业者指出，乘车时间太长，明显影响民众乘车意愿，像是国道五号在尖峰时段允许开放大客车行驶路肩，希望苏花改也能够比照办理，在交通安全无虞的情况下，开放大客车专用车道，现在业者都在苦撑，若路线要维持下去，盼政府能提供纾困方案。