《国际产业》空巴：多数客机2050年前仍不是氢动力

空中巴士在周四公布的简报资料中告知欧盟官员，多数的客机至少在2050年前仍将依赖于传统喷射引擎，零排放的氢动力将仅限于区域和短程飞机。

空巴已成为业界氢动力的领先厂商，该公司计划到2035年开发出世界首个零排放商用飞机。

空巴尚未指明，该氢技术是否可以及时在2030年取代中程的A320客机；目前的简报资料似乎排除了这种可能性。

空巴表示，从2035年起，氢动力飞机主要集中在区域和短程飞机；而长途营运方面仍需要高效的喷射引擎。

波音执行长Dave Calhoun在上周也排除了在2050年大规模使用氢动力的可能。

在新冠疫情期间，氢气技术开发也成为欧盟谈判支援航空业的核心议题。

法国政府在去年六月增加对CORAC研究机构的资助，包括在三年内为氢技术提供15亿欧元资金。法国财政部列出了五项关键目标，包括A320客机的继任者。财政部表示，A320将使用氢动，而不是目前的燃油引擎，并将在2033年至2035年间投入使用。