B-2匿踪轰炸机后勤零件短缺 美空军征求「逆向工程」
诺斯洛普·格鲁曼公司( Northrop Grumman )的B-2「精神式」(Spirit)是当前全球唯一的匿踪轰炸机，先进程度无庸置疑，不过这型轰炸机似乎遇到重要零件短缺的问题，而且原厂公司无法提供，以致于美国空军正在征求「逆向工程」的厂商，相关的标案发布在美国政府签约网(beta.SAM.gov)。
The Drive报导，B-2轰炸机的继任者B-21「突袭者」(Raider)也是由诺格公司承包制作，据说原型机可望在今年推出明年试飞。不过B-21的正式入列的时间未定，因此B-2至少还要服役好几年。B-2是由诺格公司承包的，理论上也供应它的重要零件，然而最近美国政府的签约网站beta.SAM.gov上出现一则不寻常的标案，征求「B-2轰炸机的负载热交换器」(B‐2’s Load Heat Exchangers)的关键零件，似乎诺格公司无法提供这个系统的维护工作。
国家安全分析师马克‧汤普森(Mark Thompson)说：「虽然目前不清楚这个热交换器属于B-2轰炸机的哪个子系统，但是轰炸机的各种复杂航电设备当中，其中必然有需要持续冷却的系统。」
「为何美国政府要提出这个标案呢？显然这套系统已停产多年，而且当初制作这些零组件的图纸、生产工具已经不存在。」
或许正因为B-2当初的研发计划过于秘密，以至于在完成生产工作之后，相关的图纸、工具机就奉命销毁与拆解，避免机密外流。也可能是一些较乌龙的原因，当初负责制作的小承包商在某个时间已经倒闭，然后在B-2生产团队解编时，相关的技术资料被收藏到某个不见天日的档案室里，再也不为世人所知。
这个逆向工程标案会很困难吗？这倒不致于。对现在的技术来说，逆向工程绝对不是难事，而且新造的仿制零件只会更快、更可靠。据报导，今年早些时候，美国空军快速维持办公室（RSO），已经引进一套「自动3D扫描系统」，可以快速的分析已经停产的飞机零件，然后利用3D列印这类的新式工艺方法，就能完整的复刻新的零件与设备。
事实上，服役超过60年的B-52H「同温层堡垒」(Stratofortress)也是利用逆向工程技术来维持战力。一家名为「任务支持公司」(Mission Support Inc.)刚获得了一份美国空军合约，以检修B-52引擎的旁通管，由于资料不足，该公司利用电脑辅助制造（CAD / CAM）技术，以设计正确的新零件。
总而言之，美国空军寻求B-2的逆向工程零件，与美军当前的「数位化后勤改革」是相符合的，能够保障飞机的后勤工作，零组可以更轻松、更便宜地得到维持。最重要的是，这些技术显示了一些高昂而稀少的美军匿踪武器装备，包括B-2轰炸机、F-22战机，或是海军的朱瓦特驱逐舰在未来如何确保良好运作。