《国际产业》Q1全球FCEV市场 丰田第一、现代紧咬
业界4日所出具报告指出，第一季燃料电池电动车（FCEV）销售数量，韩国现代（Hyundai）被日本丰田(Toyota)超车，名次掉到第二位。
根据调研机构SNE Research最新数据，2021年首季，全球FCEV总卖出车辆年增89.2％，并达近4,000辆新纪录。这主要得归功于，丰田Mirai二代车款的强劲销售量所推升。
此报告调查，上季丰田共售出约2,000辆FCEV，远远高于2020年同期的300辆，独占FCEV中49％近半市场。
韩国Nexo的制造商现代汽车，同季销售量年增29.5％，约1800辆，占全球FCEV中的44.6％左右。
第三名则是日本本田汽车(Honda)，不过市占率仅2.3％，远不及丰田或现代。
全球FCEV市场仍处于早期萌芽阶段，目前也缺少它家竞争车款与充电基础建设。不过业界预估，合起来超过九成市占率的现代与丰田，未来之间的FCEV争夺战将会愈演愈烈。
SNE Research补充，现代与丰田对打下，目前以丰田较占上风，Mirai车款也会帮助丰田处于领先地位。因此，在现代于2023年推出Nexo二代车款前，要先想好对策才行，否则落后丰田的差距将会更大。
与所有电动车一样，FCEV也使用电能提供电动马达动力。不过，FCEV使用燃料电池发电，而不是直接从车用电池取得电能。由于电力是透过车载氢气与空气中的氧气之间，相互化学作用而产生，故唯一排放的是水蒸气。