《国际社会》要求改善现有待遇 德铁司机将再停驶

因为跟德国铁路公司（DB）的薪资以及工时问题尚有争议，故GDL于当地时间10日晚上宣布最新一次罢驶时间，那就是在当地时间12日凌晨2点开始，一直进行到13日凌晨2点。

不过，载货的火车司机会提前在11日下午6点就罢驶，同样也是停摆24小时。德国铁路公司希望这些司机在付诸行动前，能先上谈判桌，但工会表示，除非资方可以给开出更好的条件再说。

GDL解释，因为DB董事会从1月19日至今，已经快两个月都没有更新加薪幅度，故罢工已经势在必行，对工会来说罢驶是最后手段。万一12日德国铁路司机真的不开火车，将是此次罢工事件的第6次停驶。

除了不满加薪幅度太低外，工会也觉得工作时间太长。所以，GDL要求DB把每周38小时的工作时间减至35小时，同时，包括薪水在内的各项报酬与福利不能缩水。不过却遭到德铁否决，理由是财务状况不允许，还有加重其它员工负担，以及影响到新人招募等事宜。

资方怪罪劳方小题大作，但不满意的劳方已在上周怒呛，将发起一连串罢驶活动。同时，下次若罢工的话，不再提前48小时示警。这次罢驶在10日晚间宣布，让铁路公司几乎可以有1整个工作天来因应。

DB指称，罢工最大受害者是数百万名搭乘的乘客以及德国的经济，会尽力维持长程以及区域最基本搭乘服务，不过，还是要随时注意罢工最新发展。对那些在这次罢工日宣布之前已购买火车票的旅客，也可在这次罢驶结束后使用车票，且不收额外手续费。

火车司机积极争取自身福利外，航空公司员工也不遑多让。最近几个月以来，德国的国家航空公司，也是欧洲最大的汉莎航空，已有多个部门以及不同的工会纷纷罢工。上个月，德国央行曾表示，这些罢工行为可能会影响到经济成长。