国六东延不可行？ 张善政：工程技术会进步，政府重启评估很难吗
高雄市长韩国瑜抛出将国道六号从南投开到花莲的交通政见，遭总统蔡英文指现行技术「不可行」。前行政院长张善政10日表示，工程技术会随时代进步，政府应找实务专家重启评估，「请不要因为不喜欢韩国瑜，就否定国六东延；也不要因为是韩粉，就闭着眼睛支持国六东延。」
▲前行政院长张善政。（图／翻摄自张善政脸书）
韩国瑜8日在花莲大造势时，宣示若他当选总统，要将国道6号从南投通到花莲，让花莲台中成为一日生活圈。对此，总统蔡英文回应，马政府时代就曾做过评估，当时认为很多技术困难面无法克服，可行性并不高。
究竟国道六号延伸花莲可不可行？张善政10日在脸书发文表示，这是「工程专业」的问题，「请不要因为不喜欢韩国瑜，就否定国六东延；也不要因为是韩粉，就闭着眼睛支持国六东延。」
张善政认为，国六东延的挑战在于穿越中央山脉的隧道，蔡政府称马政府时代曾评估不可行，「拜托，即使不是学理工，也应该知道工程技术会随时代进步」，他举例，2016年欧洲一座长度50多公里，最深处在地底两千多公尺的圣哥达基线隧道（铁路）通车了，这座隧道贯穿阿尔卑斯山，难度比中央山脉，有过之而无不及。
张善政还说，如果去网路上搜寻「阿尔卑斯山隧道」还会发现，欧洲贯穿阿尔卑斯山的隧道，不论公路还是铁路，还有好几座，而且，斥巨资兴建隧道的原因之一是为了「环保」，因为，与其让大量车辆盘山而上走传统公路，破坏生态与造成空气污染，还不如把路做在地底的隧道，让山上环境维持清新，而且不只欧洲，日本和对岸，也不乏高长度的隧道。
张善政强调，既然花莲乡亲对改善交通期待，不论是苏花高或者国道六号东延，政府找具有实务经验的国外专家重启可行性评估，很难吗？还是政府只想趁机打压韩国瑜呢？「以我一个学土木出身的人，我拒绝看到工程技术问题被拿来做政治诉求！」