国战会论坛》赖萧配还在「寂寞公路」上（蔡炫）

赖萧配利用「公路电影」的拍摄手法完成这支竞选广告《在路上》，无政绩阐述，宛如行驶在「寂寞公路」的自吹自擂。（图／台北市摄影记者联谊会提供）

民进党总统候选人赖清德《在路上》的竞选广告播出引发热议，推出之后据传吸引千万人次观看，绿营人士纷纷认为有效突破「同温层」支持，而民进党向来竞选广告游走「文青式」诉求，却仍无法将八年政绩置入广告文案。《在路上》呈现的是政党利益的微观面向，人物对白充斥政治术语，整个过场不见万民拥簇，显然赖萧配还在「寂寞公路」上。

《在路上》主旨演译总统蔡英文开车「交棒」给在副驾上的赖清德，接着换赖清德开车而萧美琴坐上副驾走「民主路」，当中一度还有导航出现定位错误，仿佛是将台湾独自开在一趟未知旅程。台词当中，蔡英文问赖清德少了两边耳朵会怎么样？一段冷笑话后，突然又生硬地切回国会过半的严肃议题，蔡英文为何无法细数八年政绩来替赖清德加持，反而充斥各种政党利益的台词内容，利用「权位交棒」、「国会过半」、「守护民主」来做文案铺陈，却更显得在「寂寞公路」上不见民心。

权位交棒

蔡英文的「权位交棒」凸显一种「家天下」的概念，总统同意交棒就可交棒，还能指定下一位准储君，难道不是透过选举机制才能产生吗？显然凸显一种民主独裁心态。毕竟，民进党可能成为史上第一个第三届连任的执政党，加上在野分裂的绝妙时机，仅须透过三成民意，难怪会用「权位交棒」也有恃无恐。

这支广告想要诉求民主传承，却被「权位交棒」象征成为大权在握，某种程度也形塑出兴党优于治国，难怪没有任何民众可以成为当中配角；这台党政专车上只有政务官员，就连路上也没半个民众，究竟传递什么样的感动与支持，恐怕只有党员及党工才是诉求对象。

国会过半

赖清德台词提及「国会没有过半」将会造成空转，仍在妄想「一党独大」，难道辗压在野政党才能前进？从他回复总统将会努力延揽不同领域的优秀人才，但却还是踩着「非我政党，其心必异」的排外心态。因此，蔡英文一句「国会必须过半」，国家才能走在对的路上，显然沉溺这八年来的民主独裁，才会汲汲营营「国会过半」来只手遮天。

广告推出已经表明拒绝联合政府，民主社会可以容纳多元但却不容在野政党，当蔡英文引述一段网路笑话：「如果没有耳朵，不只听不见，也会看不见，因为我不能戴眼镜」。却寄望由副手而非在野或人民来做提醒；难怪这台车子宛如行驶在寂寞公路，当民进党阻绝「政党轮替」还要「国会过半」，以求施政畅行无阻，也象征了背离民意的一意孤行。

守护民主

萧美琴说道「我们走民主路，民主路一直走」，再度垄断民主政体的「诠释权」，试问在野政党哪个是走独裁？难道民进党失去政权就会极权复辟了吗？这么多年我们最引以为傲的民主政治，如今却成为了无视人民又一党专政的极权路线，说穿守护民主是假，守护政党是真！

当广告的台词成为赖清德的竞选口号，企图连结蔡英文路线与民主化转型的关系，也就过渡成为「民主禁止回转」的专制心态，守护民主变成民进党的神主牌，也沦为施政不力下的遮羞布；难怪一则广告从头到尾无法诉求「政绩」，寂寞公路上不见市井小民，只有满口竞选攻略的达官显贵。

赖萧配利用「公路电影」的拍摄手法完成这支竞选广告《在路上》，却忽略了「公路电影」的剧情主轴是以描述主角的内心世界为主，它是源自1945年二战结束之后的美国电影，反映当时社会弥漫各种战后的不确定感，主角最终选择「自我放逐」的生活方式；某种程度上与赖清德坚定走自己的「台独路线」不谋而合，也难怪《在路上》没有看见人民，也无政绩阐述，宛如行驶在「寂寞公路」的自吹自擂。

民进党在这条「寂寞公路」上，从蔡英文广告开头问赖清德：「你第一次做我车吼」，仿佛建立起一段微妙友谊，过程有时像挚友谈心，有时却又像暗自较劲，两人历经2020年总统党内初选裂痕，如今为了政党政治的共同利益，不愿坦诚彼此之间的既有裂痕，也在镜头语言的生硬表情中不言自明。如同另一公路电影手法的回忆录《寂寞公路》，在车上两位名字同叫大卫的记者与作者，历经五天看似彼此掏心的公路之旅，旅程结束后也不再联系。

赖萧配还在「寂寞公路」上等着蔡英文的政治交棒，传承竟用汽车钥匙替代不见民心，毕竟在野分裂仅须透过少数民意获得胜选，自然会以「钥匙交棒」的独裁专制；回顾蔡政府这八年来的民主独裁，深知「辗压国会」的人数优势；表面说要守护民主让国家走在对的路上，事实上却是守护政党让权力走向无限上纲。

导演表示因为蔡总统年轻时就喜欢开车，才会透过公路电影的呈现方式，身为一个国家领导人物，乘客不是他的人民而是党员，民进党上下却对这支广告效果振臂疾呼。当台湾人民不能分辨「虚构」与「谎言」有何不同，便难理解广告中的「政治意识」，民主选举不该沦为即兴演出，就看人民如何戳破假面，直指真相。

（作者为台湾国际战略学会副研究员，国战会专稿，本文授权与洞传媒国战会论坛、中时新闻网言论频道同步刊登）

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