海纳百川》慎防「风起于青萍之末」（林保淳）

海巡署在金门举办「0214金门海巡队CP-1051艇与大陆渔船碰撞案」说明记者会，由海巡署副署长许静芝亲自主持。（于家麒摄）

金厦海域发生对岸渔船与台湾巡艇「碰撞」，导致对方两位渔民落海罹难事故，由于没有相关录影带佐证，目前双方各执一词，一时间尚难厘清责任归属，但这件事故的影响非同小可，恐怕不是轻易能够善了的。

因此，大陆立即采取了「反制」的措施，首先就是否认我方片面宣称的「限制海域」并不存在，其后又派遣巡舰登上金门观光船检搜，而数艘巡艇也逼近马祖南竿，更发出强烈的措词，要求我方公布「真相」，并「严惩相关责任人」。

所谓的「真相」究竟为何？在缺乏佐证之下，必然是各说各话的「罗生门」，生还的两位渔民已回返大陆，当然一定是站在维护他们自家的立场说话，金门检方强调在侦询的过程中，他们对海巡队的执法程序「并无意见」，企图表明我方的执法是合理合法的。但是，这显然是「人在屋檐下，不得不低头」的从权说词，故返回大陆后立即「翻供」，这对我方来说，其实是相当不利的。

最大的问题还在于我方相关单位的说词语焉未详，而且前后不一，连台湾的舆论都很难认可，尤其是海委会的管碧玲，表现得更是荒腔走板，她特别以过去金门海巡对「援助」对岸遇险船只的事例，强调我方始终是充满「善意」的，但是，人命关天，从这件事故看起来，真的很难用过往的「善意」去遮掩的。

因此，对岸乡民群情激愤，一片谴责、挞伐之声，也在情理之中。但是，反观台湾一些绿民对此一事故的评论，真的是让人惊骇莫名的。「死得他X的好」、「只能按赞欢呼，夕鹤」、「做得好」、「找死」、「给海巡加菜」等完全蔑视人命的言论，充斥于网路上，简直就是将对岸「违规」的渔民当成入侵的敌人看待了。

「碰撞事故」，虽有人命损失，如果妥善处理，一切公开公正，或许还可以将大事化小；须知风起于青萍之末，世界上许多的战争，往往都是起衅于原本细微的事件，两岸关系近几年来是越来越见其剑拔弩张了，我们忧心的是，在两岸的「敌意螺旋」不断上升的刺激下，未来的两岸关系，究竟会不会演变、引发更严重的冲突？

在过去的一段很长时间中，两岸虽然相互对立，但犹能维持起码的「和平」状态，其实颇仰赖于双方的「默契」，两岸密迩接壤，海域、空际线多有重叠，我方所划定的界线，对岸尽管未必认可，但也表现出尊重、默许的态度，所以都还能相安无事。近两年来，对岸军机、气球，屡屡越过海峡中线，民航机航路更打破了旧有的M503路线，如今又因「碰撞」事故，连金厦海域的限制区都予以否定了。其实，所有的「中线」、「限制海域」，都是在双方既有的「默契」下才具有存在意义的，这是一种无形的「默契线」，而其所仰赖的，无疑就是双方的互存「善意」，一旦打破、消泯了这条线，就等于舍弃了「善意」，那就势将不得不赤裸裸的以兵戎相见了。

平心而论，「碰撞」事故不能不视为一个危机，因为对岸的许多动作及乡民反应，已经表明了此事是绝不可能善罢干休的；但是，或许这也是个转机，而这个转机，就端视于双方是否愿意再抛出「善意」。「善意」当然不是嘴巴上说说而已的，而必须表现在具体的作为上，目前显然球是在我方这边的，我们冀盼着政府能藉这一次的事故，抛出一个「善意」的好球，让整个事故有转圜的契机。

（作者为国立台湾师范大学退休教授）

※以上言论不代表旺中媒体集团立场※