航空业检疫违规累积23件「皆公司自行处分」明公布处罚条款
过去考量飞航机组人员职业特殊性，指挥中心允许当他们无症状情况入境后，可缩短居家检疫为3天或者5天，然而国内再现本土病例就是染疫机师在台接触者，管理措施将检讨、加严。副指挥官陈宗彦今（22）日晚间表示，国内目前累计23件机组员检疫违规，都是由公司自行处分，最重开除，但明日将进一步公布相关处罚条款。
中央流行疫情指挥中心今（22）日公布国内新增1例本土病例，指挥官陈时中表示，个案为案765（纽西兰籍机师）接触者，一名30多岁女性且与机师于12月7日至12日间密切往来，也是时隔253天国内再现本土病例。先前该名纽籍机师（案765）先前在机上未戴口罩已经让两名机师同事染疫，成航空器感染事件，现在又造成本土病例。
依照《国籍航空公司实施机组人员防疫健康管控措施作业原则》，机组员返台后依疾管署于机场所提供之健康声明书办理，在入境无症状情形下，飞航组员或货机监货人员入境后3天内，客舱组员或机务人员入境后5天内，比照社区居家检疫规定应留在居所不得派飞及外出。前述限制期满后到第14天则进行自主健康管理。
陈时中表示，过去是希望给予方便让航空业不会因此停顿，但自主健康管理并未落实，将检讨检讨管理措施加严。并举例现行风电相关船东适用《严重特殊传染性肺炎防治及纾困振兴特别条例》，若没有做好员工相关管理，会有相对应处分。
陈宗彦进一步说明，相关规范并非特别优待，而是建立在机组员于空中均有防护措施与外站管理，现在的问题是管理措施上未落实计划。
陈宗彦表示，目前机组员违规是由公司对员工处分，自相关防疫管控措施作业原则实施以来，总计有5万4千多人次机组员依规范进行检疫，其中有23件违规（13件外站、10件国内），最严重惩处为开除。不过指挥中心将于明日公布相对应罚则，可能比照风电船东适用特别条例，或者从民航相关法规的处罚依据，针对航空公司、机组员开罚。