《航运股》打造GPO第4艘潜举式甲板重货载运轮 台船完成命名

台船第一代潜举式甲板重货载运轮于1999年及2000年完成建造，船名分别为Black Marlin及Blue Marlin，在签约当时是世界上最大型的潜举式甲板重货载运轮，目前均隶属于荷兰Dockwise公司旗下。载运过的货物包含自升式钻井平台、海基X波段雷达、重达6万吨的石油平台以及整座天然气精炼厂等超大型货物，甚至曾一次载运过18艘江轮，其中最著名的是Blue Marlin于2000年将在叶门亚丁港内遭盖达组织以自杀小艇冲撞攻击而损毁，无法自主航行的美国海军柯尔号飞弹驱逐舰(USS Cole DDG-67)载回美国本土。也曾将澳洲皇家海军在建中的坎培拉级两栖攻击舰从西班牙费罗尔港经由非洲南端好望角运送到澳洲墨尔本，耗时2个半月。

第二代的GPO EMERALD不仅加大尺寸，更将第一代的柴油主机设计改为电力推进，除了减少对环境的影响外，还将第一代船艉后方烟囱兼浮力塔改造为可移动式浮力塔，使得货物装载更具弹性。不仅是钻油平台，从离岸风电的发动机、潜水艇到军舰，甚至是液化天然气接收站等大型模组都能轻松装载。台船并将此轮的电力推进设计和建造经验导入科技部800总吨海洋研究船「新海研2号」、「新海研3号」和2200总吨海洋研究船「新海研1号」、台船环海风电工程公司斥资75亿元新台币打造的全回旋大型浮吊船「Green Jade」，以及未来将应用于执行海上遇险救难和拖带任务的海军新型救难舰，宣告台船正式迈入智能电动船船厂的行列。

近年北冰洋航线逐渐成为热门话题，台船在设计第二代潜举式甲板重货载运轮时已考量冰区操作规范要求，因此可于ICE CLASS-1C冰区航行，为提供船东更多营运路线的选择。