湖口交流道塞車有解 立委徐欣瑩爭取中央經費支持

独家报导 计然／综合报导

立委徐欣莹8月19日邀请交通部路政及道安司简任技正汤儒彦、高公局副局长陈宏仁、公路局副总工程司李忠璋等中央相关单位，以及县政府交旅处处长陈盈州、新丰乡长徐炜杰，以及县议员等，当面沟通湖口交流道壅塞的解决方案。公路局副总工程司李忠璋当场宣布，全力支持竹9线改善工程案，其规划设计费1200万元，纳入「永续提升人行安全计划」经费补助。

图／徐欣莹立委办公室

国道一号湖口交流道的壅塞状况，可望获得改善迈出第一步，立委徐欣莹会后三点结论：一、湖口交流道联络道竹9号道路改善工程，中央全力支持补助规划设计费。二、县府尽快完成交流道改善案可行性评估，中央协助加速审议。三、高公局研议延长湖口休息站便道开放通行的时间。

立委徐欣莹表示，湖口交流道附近的交通状况长期为民众诟病，她自己每次在新竹县与立法院之间往来时，「只要走国道一号经过湖口，就是塞车」，因此19号邀集交通部路政及道安司简任技正汤儒彦、高公局副局长陈宏仁、公路局副总工程司李忠璋等中央相关单位，以及县政府交旅处处长陈盈洲、新丰乡长徐炜杰、议员等人出席座谈会，当面研商湖口交流道的解决方案。

新竹县政府府交旅处长陈盈洲在会中提出两种解决方案，首先是改为单点钻石型交流道，扩大交流道匝道的流量，也就是将交流道整并为单一路口控管、一次号志停等简化动线，减少左转幅度，提升效率；第二则是交流道周边联络道竹9线(光华路)改善工程，移除快慢分隔岛、设置偏心左转道、完善行人设施，疏通匝道附近的交通瓶颈。

交旅处提案湖口交流道改善方案：单点式钻石型交流道。

新竹县湖口乡、新丰乡发展快速，区域人口数年年正成长，以10年前2014年湖口乡人口数7万7210人，2023年增为8万2617人；新丰乡2014年该乡人口数5万5826人，2023年增为5万8956人，相比其他乡镇市面临人口外移的情况，显示两乡经济发展条件优越，然而衍生的交通壅塞问题日益严重，却是经济发展后甜蜜的负担，令地方困扰不已。

资料来源／湖口乡、新丰乡户政事务所

新丰乡长徐炜杰提出，交流道改善案缓不济急，希望湖口休息站的便道开放通行时间由早上6-9延长，加速纾解车流量。

交流道改善案，从提案到完工动辄10年以上，在场的地方人士一致希望缩短流程。高公局副局长陈宏仁回应，后续请县府办理可行性研究评估，高公局会加速审查办理；至于湖口休息站便道延长开放时段，会回去研议。第二个方案需要中央的经费协助，公路局副总工程司李忠璋当场宣布，全力支持并通过「永续提升人行安全计划」，补助规划设计费。