黄健豪指中市电动车格98％被占用 拿开交通锥就能停

市议员黄健豪质询说，台中市电动车设备妥善率仅30％，遭占用率高达98％。（陈世宗摄）

台中市议员黄健豪28日公布一份台湾特斯拉车主俱乐部，针对台中市公有电动车格使用情形的内部问卷，指市府电动车的充电设备妥善率仅30％，且98％车主都有遇到充电车格遭占用的情况。市府交通局长叶昭甫说，将要求停管处从后台数据观察使用情形，盘点各处充电柱现况，将会尽快处理。

黄健豪质询指出，台中市2014年通过低碳城市自治条例，鼓励市民使用电动汽机车，也规定公有停车场应设有一定比例的电动车格和停车位，目前有153个停车格设充电柱，加上市府免收节能车辆停车费等政策，可见市府有心要推动相关政策；但从使用者实际体验来看，政策似乎只做半套。

黄健豪表示，目前有相关法令，却没有实际执行，被占用的情况比例非常高，只是用交通锥标示电动车停车格；要停车的人把交通锥移走就好，反正也没有罚则。多数公有停车格的电动车停车格，甚至连交通锥都没放。

叶昭甫说，目前充电柱可从后台数据看出是否成功充电，他会要求会盘点停管处马上盘点，该修的马上修，尽快处理也会滚动检讨。

黄健豪强调，充电柱不是只专属特定厂牌，是各厂牌电动车通用规格，市府要鼓励民众开电动车，最基本的就是把这些充电柱的设备维护好，市民才能真正受惠。占用电动车位的状况，不管罚款、提高占用车辆的停车费或其他方式，交通局应提出一个实际有效的管理方式，而不是任由电动车格被一直被占用，低碳城市变成口号。