黄伟哲陪同立院考察台南铁路地下化工程　期许早日通车

▲台南市区铁路地下化计划6日立法院交通委员会办理该计划工程考察，由市长黄伟哲亲自陪同立法院交通委员会前往视察。（图／记者林东良翻摄，下同）

记者林东良／台南报导

台南市区铁路地下化计划6日立法院交通委员会办理该计划工程考察，由市长黄伟哲亲自陪同立法院交通委员会，与立法委员林俊宪、林宜瑾、陈亭妃，交通部长陈世凯、台铁公司董事长杜微，以及市议员周嘉韦、黄肇辉、朱正轩、蔡筱薇等一行人视察，黄伟哲也期许工程如期如质完成，于2026年达到通车目标。

台南市区铁路地下化计划为台南市重大公共建设，完工后可消除多处平交道、地下道、陆桥及横交立体设施，并增设林森站与南台南站地下通勤车站，对都市缝合、交通改善及都市发展等都有显著效益。

交通局表示，台南市区铁路地下化计划工程分为C211至C214等4标，其中C212标台南车站地下化工程为主要工程，6日工程视察范围主要是车站穿堂层及月台层施工现况，并听取台南市区铁路地下化工程简报。在市府全力协助及支持下，台南市区铁路地下化计划已克服文资遗构影响，完成移置或现地保存，交通部铁道局目前也全面加快工程进度。

市长黄伟哲表示，第一阶段铁路下地通车后，市区平交道消失，都市慢慢缝合，原本的铁道设施区域将规划为公园道，大幅更新市区景观，可提供市民更优质的休憩空间。然而台南车站本体的建设与美化，工程规模大仍需要时间，将于通车后再进行，后续市府团队也将与铁道局、台铁公司及相关单位密切合作，营造台南市更先进及更舒适的交通环境，让铁路地下化后的城市缝合及发展的效益极大化。

市长黄伟哲指出，为了提升台南市区铁路地下化计划的效益、提高对市民与旅客的服务水准，市府全力支持铁道局所提出第三次修正计划，而对于市府配合台南车站整体需求提升及规模扩大而增加的地方负担经费，他也期盼立委与中央后续对南市府的相关计划经费多加支持，减轻地方的财政压力。

交通局长王铭德指出，「台南市区铁路地下化计划」工程起点于永康大桥站南端，往南经台南车站至大林路平交道以南约0.6公里，全长约8.23公里，跨台南市北区、东区与仁德区等行政区域，计划完工后，增设林森站与南台南站2座地下通勤车站，可达成缝合铁道兩侧道路，建构铁道兩侧完整道路系统，以提升整体道路系统可及性及服务水准，并达成均衡都市发展，带动台南市发展的动能。