【回顧展望系列】MG銷售趁勝追擊 國產電動車是否再下一城?

MG于2024年也将持续拓展经销网络，致力提供消费者更上层楼的购车与保修体验。 图／MG Taiwan提供

再过3周就将来到农历春节，又到了udn发烧车讯每年必做的回顾展望系列，透过回顾2023年品牌发展重点及表现，再展望2024年可能动态并预测新车导入计划。

今年第一弹选择近年炙手可热的国产品牌MG，透过「超规满配」策略，搭配上亲民的产品定价策略，成功打响回归台湾市场后的第一炮，今年则有望在台导入首款电动车，是否会在掀起一波电动车热潮，后续仍有待观察。

MG在2022年首度登台之际，先以HS 1.5T及HS PHEV双动力切入竞争激烈的国产中型休旅市场，以单一车型满配策略，搭配上较主要对手更亲民的售价，确实在短时间内就打造出国产休旅CP值之王的气势。去年第一季再进一步导入HS家族的第三款动力HS 2.0T AWD车型，除了是国产休旅少数搭载AWD的休旅车外，也提供更进阶、更充沛动力选择的车型。

MG HS车系旗下三兄弟迅速在台累积突破一万名车主。 图／MG Taiwan提供

MG HS销售保持稳定。 记者陈威任／摄影

而下半年的重头戏则是放在在台销售的第二款车系ZS跨界休旅的身上，虽然ZS整体销售表现不若HS抢眼，但是在包含原有Nissan Kicks、Honda HR-V及几乎同时间加入市场的强敌TOYOTA YARiS CROSS的环伺之下，依然缴出一定水准的2081辆销售表现，让MG在2023年第四季挂牌数达到5,292辆，较去年同期成长超过三倍，全年总挂牌13,791辆的亮眼成绩单更是写下品牌全新里程碑。

MG ZS 1.5。 记者沈昱嘉／摄影

此外，随着车辆销售上轨道的同时，品牌也持续提升顾客满意度、维持透明化成交条件，并持续与中华汽车协调扩增产能，全力缩短准车主候车时间。后勤量能也同步提升，MG全台服务据点已翻倍成长到目前共有19间展示中心与23间服务厂规模，2024年也将持续拓展经销网络，朝向品牌登台5年达成50间展示中心与60间服务厂的目标迈进。

MG全台服务据点已翻倍成长到目前共有19间展示中心与23间服务厂规模。 图／MG TAIWAN提供

而放眼2024年，将是ZS第一个完整销售年度，虽然可能无法撼动YARiS CROSS，但是更接近Kicks的9085辆或是超过HR-V的7234辆，应该是首要目标。此外，HS在2023年获得超乎预期的销售表现后，今年在同级的Ford Kuga将推出小改款车型的情况下，如何避免对手反过来瓜分市场也将是后续关注重点。

MG Taiwan 2023年第四季挂牌数为5,292辆，较去年同期成长超过三倍，续写单季新高销售纪录。 图／MG Taiwan提供

而今年预计导入的新车，依照中华汽车现阶段透露的轿车身分及频频捕捉到伪装车的情况来看，应该就是MG4 EV，预计将于今年上半年登场，成为台湾市场另一台备受关注的国产电动车。

MG4 EV。 摘自MG

新能源车款本来就是MG近年来能够在海外开疆辟土的重要关键，也是中华汽车当初选择MG的一大考量，是否能够维持品牌「超规满配」的特色，打造台湾市场的「百万内电动车」，不只是MG品牌在台发展关键，也将成为今年台湾电动车市场的观察重点。