回響／電動公車安檢 交部促加強

政府推动运具电动化，不仅传出电动公车火烧意外，也发生电动机车电池交换站自燃，引发外界关注电动公车安全性。 图为淡水客运去年十月烧掉两辆电动公车。记者林昭彰／翻摄

政府规画二○三○年市区公车全面电动化，但前年桃园客运修车厂中巴充电站起火、去年淡水客运两辆电动公车火烧车事件，引发外界关注电动公车安全性，经本报昨天报导后，交通部表示，已要求车厂和消防署合作，出厂时须提供重要关键零件位置给消防单位；车安中心也说，针对过去已领牌电动巴士已订定定期回监理机关检验电池项目，确保车辆稳定。

交通部路政司长林福山说，前年桃园客运修车厂中巴充电站发生的起火事件，是属较早期的车款，已使用七、八年，近三年因电动巴士国产化，对于电池、碰撞测试等都有相关法规要求符合国际规范，并提升车厂组装技术。他强调，随着电动公车数量增加，已要求车厂在车辆出厂时，须提供重要关键零件位置给消防单位，地方政府、客运业者也要定期做好消防演练。

交通部说，至于淡水客运电动公车起火意外仍在做火灾鉴定；为确保使用安全性，同一批出厂的十六辆车也进行初步调查，包括电池检查等，预计本月底前完成。汽车运输业只要发生火烧车等事故，都有事故通报机制通报给交通部、公路总局，车安中心也会邀集专家确认事故发生原因。

车安中心说，针对淡水客运火烧事件已召开五次会议，并针对所有已领牌电动巴士订定定期返回监理机关检验电池项目，确保车辆安全性。

另业者反映充电场站及用电问题，林福山则说，今年补助申请计划中，已要求地方政府做好资源盘点、整体规画，并协助客运业者和台电管理单位协调。