桃园改装电动自行车时速破百公里 去年酿4死676人伤促警加强稽查

桃园电动自行车改装泛滥，不但外型酷炫，速度更直逼重机，但光靠稽查外观难辨认，议员黄敬平（右起）15日特别把一台电动自行车牵进会场，询问警察局长陈国进、交大大队长洪志朋如何分辨。（蔡依珍摄）

桃园电动自行车改装泛滥，不但外型酷炫，速度更直逼重机，时速可达100公里以上，甚至成为移工炫技的工具，但肇事率也因此激增，光去年就酿4死、676人伤，光靠稽查外观难辨认，纳管前成公共安全漏洞，联合稽查更挂零，警方允诺在环警监联合稽查纳入稽查重点，并加强执法。

议员陈治文说，电动自行车因无年龄限制，加上免考照，成为菜篮族、外籍移工代步工具，市区常见没有牌照的电动自行车呼啸而过，且造型前卫、颜色新潮，最重要是车速超快，当场在议会播放一台重机猛追电动车、时速飙破110公里的画面，感叹连重机都差点被「海放」。

议员郭蔡美英和林俐玲也直言，电动自行车乱钻乱骑根本无从取缔，不时见到逆向、闯红灯，没牌照也罚不到，只能靠警方拦查，也成失联移工逃亡利器。

议员黄敬平也说，电动自行车明定限速25公里、总重40公斤下，但改装泛滥，不但速度可达150公里以上，加大后的电池功率也有失火危险，强调桃园因移工数高居全国之冠，电动车数量也名列前茅，去年就酿4死，伤亡数居六都第3，违规样态则以酒驾最多，却因属于慢车，只罚600至1200元，根本无法吓阻违规，且光靠外观难认定改装，造成执法取缔上的困难。

市警局允诺在环警监联合稽查将电动自行车纳入稽查重点，路上违规仍会依道交条例取缔，坦言去年仅取缔1631件，强调强制挂牌上路才是根本解决之道，目前仍在立院修法中，会在空窗期加强执法。