货真价实的TOYOTA柴油涡轮越野硬汉！Land Cruiser 300全球首发
▲一如早先所预告，TOYOTA正式发布了Land Cruiser 300全新大改款车型。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
在不同官方预告照逐步释出后，TOYOTA日前终于发表了全新大改款Land Cruiser 300车型；本次不仅底盘平台全面革新，同时全新导入的柴油双涡轮引擎、TSS智慧驾驶辅助科技，都让这台征战车市70年的沙场老将，有了近乎「脱胎换骨」的全新样貌。
▲TOYOTA Land Cruiser 300在1951年首度以Jeep BJ为名现身。
认真说起来，在Land Cruiser 300面前，台湾消费者颇为熟悉的「海力士」Hilux，论越野资历恐得还得叫Land Cruiser 300一声「大学长」；毕竟早在1951年首度以Jeep BJ之名现身的Land Cruiser 300，凭借着越野本格化的商品调性，至今已有破千万辆的销售实绩；对TOYOTA来说，绝对是彰显硬体实力的重要媒介。
本次Land Cruiser 300一大亮点，莫过于同时融合TNGA技术以及传统阶梯式大梁车体，所全新采用的TNGA GA-F底盘平台；不仅整体重量大幅下修，该平台则是带来更为均衡的车身配重、以及优异的车身刚性，未来只要想在TOYOTA挂上「越野XXX」头衔的新车，都得采用这款GA-F平台，足以想见该平台的重要性所在。
▲本次Land Cruiser 300一共提供5种车型，当中除入门GX为5人座设定，其余AV、VX、ZX与GR Sport皆为7人座设定。
在外观设定上，车长逼近5米的Land Cruiser 300，则是维持了既有方正、刚硬的车身轮廓，但各项铺陈则是更为贴近了一般家用SUV元素；不过毕竟该车款骨子里还是淌流着TOYOTA既有的越野血液，因此像是水箱护罩、LED头尾灯组、一体式尾门等部件，在用料及式样上都做出了大幅度的修订。
在车室格局当中，Land Cruiser 300终也告别了过往略显老气的铺陈手法；透过仪表板介面、9吋／12.3吋多媒体资讯系统（支援Apple CarPlay 和 Android Auto）、空调介面、方向盘按键铺陈等重点上的调整、升级，进一步提升整体科技气息；值得一提的是，Land Cruiser 300因循车型设定不同，可增列无线手机充电、HUD抬头显示器、JBL车用音响、后座娱乐系统、指纹辨识系统等各式配备。
▲Land Cruiser 300则是全车系标配最新版本的TSS智慧驾驶辅助科技。
回到动力规格，本次Land Cruiser 300取消了过往的5.7升V8引擎配置，则是改投3.5升V6双涡轮汽油引擎（415匹／66.32公斤米）、3.3升V6涡轮引擎（309匹／71.42公斤米）两大涡轮阵营，并全面搭载10速自排变速箱；除此之外，倘若消费者预算有限，Land Cruiser 300也提供了4.0升自然进气汽油引擎＋6速自排变速箱的既有配置。
当然，为深化越野动态表现，TOYOTA不仅重新针对中央及后轴差速器进行重新调校，更导入全新开发的E-KDSS电子悬吊控制技术；同时更为特别的是，全新GR Sport车型更是独占了前电动差速器配置，成为另一款彰显GR越野精神的最新载具！
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