Gogoro满街跑「还能去比赛」！机车达人小三爆料：电池是最大问题
近年电动机车在台湾盛行，光是Gogoro与PBGN（Powered by Gogoro Network）联盟伙伴推出的车款，就有数十万台在路上行驶，除了潮流与酷炫之外，性能更是好到可以参加赛事，不过机车达人「小三」庄政威日前在节目中爆料自身经验，并认为现阶段电动机车的电池仍是最大问题。
▲Gogoro电动机车性能优异，甚至还有专属赛事，但电池仍是最大问题。（图／资料照）
小三日前在《尚恩带你上车》节目中分享自身使用的电动机车经验，除了今年参加TSR的电动机车赛事外，个人也买了宏佳腾的新车作为代步使用；小三先是提到，赛事之所以会只有12圈，主要是电池会有过热状况，若圈数增加，有很大机率进入保护模式，车速就会降低许多，虽然这问题可以透过换电解决，但比赛中不太可能这么作。
▲当电池发生过热时，车辆就会进入保护模式，这时车速跟加速力道会明显下降。（图／资料照）
除了圈数限制外，小三也爆料「其实电动机车赛事最精彩是前几圈」，与一般赛事尾声竞争激烈不同，这也是电池限制所导致的结果，由于长时间高功率输出，在下半场时加速会明显放缓，车手就会采取较为保守的策略，几乎不会再出现近身肉搏的画面，小三甚至引用篮球比赛的「垃圾时间」来形容；另外平常练车没有换电站可用也是大问题，光是载着电池去外地换电的时间，都比在场上练习的时间还多，也突显了换电站覆盖率的问题。
▲换电站的供应量也是一大问题，当有大批车友通过特定路线时，就很有可能把电池都换完。（图／资料照）
在比赛之外，小三也指出一般路上骑乘的问题，他就第一次骑新车上路就碰到电池快要没电、但换电站上电池也还未充满的尴尬情况，或是当有大批车友通过特定路线时，该路线上的电池就会被全部换完，这时候对骑乘相同路线、或是刚好没电又经过该处的车友来说，就会需要等待，这些情况都是买电动机车前必须要考虑的问题。
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