Hyundai性能跨界「Kona N」动力曝光 自主研发8速双离合再进化
▲Hyundai公布性能跨界休旅Kona N动力数据，其中更多重点放在升级优化的DCT 8速湿式双离合自手排变速箱。（图／翻摄自Hyundai，以下同）
Hyundai（现代）近日证实，即将亮相的性能跨界Kona N将搭载8速 DCT双离合自手排变速箱，并公布相关动力数据，预计在今年下半季就会在美上市。
▲Kona N具有N性能内外观套件，包括N性能徽饰、运动化扰流尾翼等。
Hyundai指出，新Kona N将搭载2.0升4缸涡轮引擎，搭配8速湿式双离合自手排变速箱，最大马力将达280匹。尽管扭力数据尚未公布，但原厂表示该引擎具有「平稳的输出功率」，在中高转速时输出强劲，「具有出色的中高转加速表现」。
另一个重点则在变速箱，Hyundai表示Kona N的8速湿式双离合具有2具电动油泵，可提升润滑并强化离合器散热，并可承受更大的扭力输出与提高传输效率。
▲Hyundai自主研发的这具8速DCT也有用在Veloster N与i30 N上，此次原厂也进行优化升级，具有双电动油泵，可承受更大扭力输出。
不仅如此，该变速箱有3种换档逻辑，包括N Grin Shift、N Power Shift 与N Track Sense Shift。N Grin Shift可在20秒内输出引擎与变速箱功率，连续使用时需间隔20秒，可直接从方向盘快控键切换。而当车辆超过90%油门加速时，则会自动切换到N Power Shit，延迟进档并开启排气阀门。至于N Track Sense Shift则会依照车辆驾驶动态，自动选择合适的档位与换档时机。
新Hyundai Kona N将在今年下旬开卖，采前轮驱动输出，并配有电子限滑差速器、专属N性能套件等，竞争对手将是福斯T-Roc R、福特Puma ST。
▲Hyundai Kona N竞争对手包括福斯T-Roc R、福特Puma ST。