拉近与CR-V、RAV4的售价落差 福斯T-Cross表定第3季登台
▲福斯最新战略车款T-Cross预计将在2019年第3季正式登台开卖。（图／翻摄自福斯，以下同）
明眼人都看得出来，现在台湾百万上下的SUV级距可说是厮杀的万分激烈；不管是近几年蝉联国产龙头的Honda CR-V，亦或是异军突起的TOYOTA RAV4，再加上环伺周围的马自达CX-5、速霸陆Forester等强势竞品，想在该战场顺势而起，除了更为完善的配备规格外，车厂能在售价上释出多少诚意，将会是反映在销量上的一大关键。
对于福斯来说，其相当倚重的重要车款Tiguan，在经过车系重整以及配备调整后，其入门车型330 TSI Comfortline逼近130万元的在台建议售价，无形之间似乎也失去了销售优势；为在不流失SUV客层的条件下，填补与CR-V、RAV4的售价落差，日前全球亮相的全新T-Cross，也将在2019年第3季正式导入台湾。
▲单就T-Cross 17,975欧元（新台币63.4万元）起欧洲定价来看，倘若进军台湾时价格上修，应也与其他竞品为之一搏的机会。
与福斯Polo、奥迪A1共用集团MQB底盘平台的T-Cross，尺码虽明显差了上述对手一截，但受惠于2,560mm轴距设定，也能够因应一般载运所需，提供相对应的优异车室空间表现；再加上横栅式水箱护罩、L型日行灯头灯组、17吋铝合金轮圈、一体式尾灯以及座落于轮拱与侧裙各处的黑色塑料防刮材质等年轻化设计语汇，主打小资、年轻消费族群的销售定位，自然也是不言而喻。
在内装上，T-Cross也援引家族最新设计语汇，除了液晶化数位仪表板、8吋MIB多媒体资讯系统、无线充电功能之外，更透过黑色塑料以金属饰版，加以点缀出大器却又不失质感的内装格局。
搭配近期福斯主打的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，举凡都会紧急煞车、车道偏移辅助、斜坡起步辅助、车道变换辅助、后方交通警示以及可供选配的驾驶员注意力警示、主动车距维持巡航、自动停车辅助等多项安全配备，倘若到时能够原汁原味地全数导入台湾，势必也将让T-Cross具备更为健全的产品体质。
▲动力编成上，T-Cross海外版本也提供了相当多元的动力编成。
在动力规格上，虽说目前台湾福斯尚未进一步透露T-Cross的相关讯息；但综观海外版本目前先行提供的1.0L三缸汽油涡轮引擎（95匹／115匹）、1.5L四缸汽油汽油涡轮引擎（150匹）、1.6L四缸涡轮柴油引擎（95匹）三大动力车型，最有机会导入台湾的，应该是最符合目前台湾消费者驾驶习惯的1.5L动力规格，但不管为何，在另一款T-Cross恐得延至2020年才能导入台湾的条件下，T-Cross对于台湾福斯来说，势必是全新倚重的重要作品。