机场捷运停靠站图示「超阳春」 网友：玩大富翁的感觉
▲桃园机场捷运的沿线停靠站图示。(图／翁惠平授权提供，请勿随意翻拍，下同)
桃园机场捷运预计将在2015年底通车，目前已进入紧锣密鼓的测试阶段，机场捷运列车内部装潢日前也首度曝光。其中列车沿线停靠站的图示「超阳春」，让网友直呼「好丑」、「完全没有设计感」、「玩大富翁的感觉」。
桃园机场捷运未来将分为紫色的快速直达车与蓝色普通车，快速直达车座椅与车身颜色相互呼应，维持紫色系，深紫色座椅则代表博爱座，另设有两两对坐的沙龙区，方便乘客聊天，并有小方桌放置饮料；在进出的车门旁亦设有行李放置区，方便民众寄放。
而每节车厢均设有列车沿线停靠站，每个停靠站上头都有相呼应的图示，像机场航厦配上一台飞机，高铁桃园站就搭着高铁列车，台北车站则放了还没完工的「台北双子星」。
许多网友看到没设计过的图示都超傻眼，直呼「还真...节俭的图示设计」、「Icon像是美工图库的」、「这感觉比学生时期做报告的排版还要敷衍」、「整个节省成本」；有人发现这个构想应该是参考港铁机场快线，但也说「港铁的简单多了...哪有这种丑图...」；还有人揪错说，五股工业区已改名为「新北产业园区」。
桃园机场捷运紫色快速直达车从台北车站出发，中间仅停靠市区及机场等主要车站，抵达桃园机场第一航厦仅需35分钟；蓝色普通车则如一般捷运一样每站皆停，因此抵达第一航厦时需花费约70分钟。根据高铁工程局规划，未来两种车将交错行驶，平均每5分钟发一次车。
▲▼快速直达车内的紫色座椅。
▼快速直达车内的LED面板。