机车不是奢侈品 货物税归零买车便宜6千到1万

机车被当奢侈品课货物税多年，若能归零，估车价可调降6000到1万元。（图／报系资料照）

年轻学子想买台机车代步，还得忍受不合时宜的货物税多久？车辆公会机车制造委员会主委柯俊斌说，货物税是过去的「奢侈税」，如今谁把机车当奢侈品，17％货物税若能归零，车价可因此少6000到1万元，对年轻人与较弱势的劳工族群，帮助很大。

环保标准不断提高，机车售价水涨船高，让许多人买不下手。事实上，左右机车售价的关键除制造成本，不外乎税制，以车价5万元为例，即内含约6000元的货物税，贵一点，要价8万元的当季新车，货物税更是破万。

《货物税条例》自1946年就实施，早年把电视、冰箱、冷气、汽机车都当奢侈品看，因而加征货物税，也就是「奢侈税」的概念，且因税直接加在车价中，几乎没有稽征成本，政府也乐得「躺着抽税」，无意取消。

在业者疾呼下，加上立委大力奔走，目前已有立委邱志伟的「货物税降到零」及立委高嘉瑜「货物税降至5％」两个版本完成一读，盼可在今年底前完成修法，顺利的话，即能衔接今年底到期的汰旧换新货物税补贴措施。

立委高嘉瑜认为，不管是机车，或冰箱、冷气等，已经不是奢侈品，而是民生必需品，政府应随着时代进步调整政策，不能再把机车当作奢侈品，适度减轻购车负担，但也坦言一次要降到零有困难，盼采循序推进。

柯俊斌表示，还是会以「降到零」为目标，强调机车「真的不是奢侈品」，尤其年轻人经济能力比较差，老为了车价差500、1000元，就跑两、三间车行问，于心不忍，若能把过时的货物税取消，等于帮年轻人一把。

不过柯俊斌也说，取消机车货物税，同样在征收之列的冰箱、冷气等，也会有意见，他可以体会财政部的难处，所以对高嘉瑜提出的循序渐进，从17％降至5％也表示支持，「只要能够降下来，我们都乐见其成」。

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