盼取消「机车17%货物税」 光阳CEO：买车可省6000到万元！
▲全台机车保有数高达1390万辆。（图／资料照／记者李毓康摄）
全台有高达3分之2的民众拥有机车，但因环保法规严格，造成机车产制成本不断攀高，民众买机车还要负担高达17%的「货物税」。对此，有立委和机车业者就强调，机车已不是奢侈品，应该取消17%货物税。业者也估计如果货物税取消，买机车价格可便宜6000元到上万块，在不景气的年代对机车族不无小补。
KYMCO光阳执行长柯俊斌接受《东森新闻》访问指出，一部车17%左右的货物税，会直接影响到车价，所以如果政府免征货物税，那厂商直接替政府代征的货物税降价，让所有消费者受益。对此，一名骑士说，可能会增加采购欲望；另一人也大赞，「很好啊，对我们来讲是福利。」
随着环保法规上路，机车制造成本大增一倍，一部车成本从平均3万元增加到6万元，若加上货物税，甚至比在欧洲卖得还要贵。对此，民进党立委高嘉瑜也强调，货物税应要汽机车脱钩，「机车已经不是早期被认为是奢侈品，而是民生必需品」，这样的货物税其实没有法律依据，早期它被认为是奢侈税，就像冷气、电冰箱当时也被课非常重的货物税；机车的货物税年平均大概将近50亿元，对政府的财源来讲并不是一个很大的负担。
绿委也认为税制不合理，加上全台机车保有数高达1390万辆，共有3分之2的民众有机车，因此调降货物税对机车族也不无小补。柯俊斌说，一辆车应有6000到1、2万元不等的货物税，要看它的车价、排气量以及实际售价。而面对外界期盼降税，财政部则回应，货物税涉及环保又是地方财源，必须和能源税开征一并审慎考量。
▼柯俊斌呼吁应取消机车货物税，让消费者受益。（图／资料照）
▼高嘉瑜说，机车已经不是早期被认为是奢侈品。（图／资料照／记者黄国霖摄）