客货车「变」小客车 绿委：纳智捷省10％货物税
纳智捷豪华休旅车遭民众爆料，是以客货车送验，广告及行销却称为小客车，经过民进党立委魏明谷，向监理机关查证后发现，这家汽车公司，一开始贩售前向车辆安全审验中心送验的车辆，就是客货车，而目的是为了省下10%的货物税，纳智捷才能以较低价格与同业竞争。
▼纳智捷被踢爆竟是客货车，裕隆紧急召回加装车内保护杆。
魏明谷指出，小客车和客货车的货物税分别为25%及15%。换言之，纳智捷公司因此取得比他牌同级休旅车更具市场贩售的价格优势。魏明谷不满的表示，由此看来，很显然汽车公司打从一开始就已经有涉嫌欺瞒消费者的意图了，消费者因为不察而误买了豪华休旅车的客货车。车主当然可以根据公平交易法及消保法等相关法令主张回复相关权益或损害赔偿。
而立委何欣纯表示，纳智捷汽车公司寄给车主的「安全性召回改正」的通知书上，不仅不敢坦承错误，还将责任推给经销商，指称是「部分经销商取下或未装设小客货车后车厢应有的横杆／保护杆及变更第三排座椅位置至非原出厂设定之位置」，因此要车主回厂进行完全免费的安全性修正，这显然就是企图为自己当初以客货车送验省下货物税的错误在脱罪。
对于这起被车主控诉为涉嫌欺瞒的案件，根据调查，同样受害的车主都是购买2009年8月到2011年12月间所出产的纳智捷(LUXGEN7 MPV)豪华休旅车。而同样在这一波被召回改正的车辆多达10603部。魏明谷要求消保官应该要主动介入调查，而财政部也应该向纳智捷汽车公司追回10%的货物税。
事实上，这次纳智捷会大规模召回车主进行改正，以免被罚，最主要就是同业追查发现，纳智捷比他牌同级休旅车更便宜，以致于销售量大增的主要原因，进而向相关单位提出检举，也才让整起事件因而曝光。
裕隆骗消费者！纳智捷被同业检举竟是「客货车」