财政部松口！机车首购族货物税减税优惠 纳入考量
针对市场上不断「要求取消机车货物税」争议，财政部次长李庆华今（24）日亲自上火线，说明财政部的立场；且对首购族买机车是否可以享受减税的优惠，表示愿意纳入考量。因为汽机车汰旧换新减征货物税法规预告预计到8月31日截止，因此预期在此之后会将确定版本送往行政院。
业者、民众都不断发声，希望财政部可以取消货物税，财政部仍坚持「汰旧换新」减征货物税的政策来鼓励民众换车。
财政部也说明「燃料费」和「货物税」防治空污的目的和收取方式不同，避免外界再混为一谈。首先货物税是特种消费税，具有经济与社会政策功能，世界上有很多国家「多有课征」；且与营业税都是独立的税目，例如你去超商买东西也会课营业税，这与货物税的目的又不同；此外财政部课税是统支的概念，收取到的税分到各部会的预算去运用、且机车货物税就只有收取一次。
但是燃料费则是空污费、是规费的涵义，由环保署依据其政策目的收取，借由「费用」的收取提供各级主管机关对于空气品质的监测及其他有关维护国民健康与生活环境所需的费用；而且是民众每加一次油就会收取一次。
▲机车货物税争端，财政部次长李庆华亲上火线说明。（图／记者吴静君摄）
机车首购族减税优惠 纳入考量
李庆华指出，现在财政部正在预告汽机车汰旧换新减征货物税的法规，预计延长五年达2026年止，也获得各主管机关的支持。根据统计，目前机车的数量大约是1300多万辆，到去年底止，还有688万辆年龄十年以上的老车；但自2016年实施「汰旧换新」减征货物税以来，十年以上的老车占比从51.4%下降到47.8%，显见该政策具有一定的成效。
至于，外界也提到，机车首购族买了较低碳排放的新车却享受不到减征货物税的好处。李庆华首度松口表示，由于法规还在预告期间，这段期间财政部会将首购族的减税优惠纳入考量并与其他主管机关讨论，降低年轻人的购车负担。