机车首购减税 财部松口可讨论

汽机车课征货物税引争议，财政部昨松口首购机车族减征可讨论。（本报资料照片）

机车业者建议，首购族应比照汰旧换新优惠，机车减免4000元、汽车5万元货物税。财政部常务次长李庆华昨召开记者会回应，首购优惠可一并讨论，但认定资格必须明确，目前财政部修法方向仍倾向既有汰旧换新优惠延长5年。

汽机车汰旧换新优惠原定于2021年1月到期，为延长其优惠，财政部7月初公布货物税预告草案，盼维持现有机车减免4000元、汽车5万元额度，延长既有汰旧换新优惠至2026年1月，最快下半年经立院三读、明年初可上路。

不过，机车业者主张，我国汽机车已经有空气污染防制费，而汽机车货物税主要是因应行动污染源所课征，两者宗旨相近，应废除汽机车货物税。

李庆华认为，空污费由环保署依据油燃料成分、数量，依循汽油、柴油征收，但汽机车货物税是在车辆出厂时所课征，一个是针对燃油、一个是车辆，政策宗旨仍有所不同。此外，货物税收入10％为中央统筹分配税款，若取消机地方政府获配税课收入也会减少。

近10年来，我国积极推动节能减碳，环保署分期制订机车空污新标准，从以前的二期、三期到现在的七期，机车空污排放量较过去有效减少9成以上。

目前机车平均每辆货物税负为6649元，李庆华认为，现有的汰旧换新优惠4000元可减轻民众机车货物税负担约6成，有效达到鼓励更换旧车、减轻空污等目标。