机车考照研拟增加路考项目　杜绝屁孩用「鸡腿」换驾照

▲为降低机车二轮族事故机率，交通部研拟增加路考制度，提高机车考照难度。（图／资料照，以下同）

消费中心／综合报导

根据统计，18至24岁年轻骑士，是机车事故死伤最高的族群，实则也凸显机车考照现行制度的缺失；针对此点，交通部长贺陈旦指出，台湾的机车驾照太好考，未来希望研拟追加路考项目，提高机车考照难度，借此杜绝「用鸡腿换驾照」的社会乱象。

▲初步评估，台湾每年约有近40万人次的机车考照数量。

根据统计，18至24岁年轻机车骑士，由于缺乏实际驾驶经验及安全意识，因此成为机车事故死伤率最高的高风险族群；光是7至8月暑假高峰期，平均一个月就有2,400位年轻骑士因交通事故而有所伤亡。

有鉴于此，交通部部长贺陈旦日前接受访问时表示，也因为如此，未来内部已在评估透过术科、学科项目的调整增加考照难度，也不排除未来增设路考项目。

▲新手骑士最常犯的错误在于对于油门、煞车松紧不熟悉，再来就是不习惯将目光放远增加反应时间。

但值得注意的是，台湾每年约有近40万人次的机车考照数量，倘若贸然追加路考项目，现行制度是否有人力足以消化考生数量，或许是一项必须讨论的议题；交通部表示，目前将会就笔试内容着手，透过额外追加的80道情境题目，借此培养考生骑车上路的风险观念。

不过有趣的是，根据调查显示，先取得汽车驾照再考取机车驾照的驾驶，交通违规率仅来到25.8％；相较于先考取机车驾照再考汽车驾照的驾驶来说，违规率可说是大幅降低；一般认为，这是因为汽车考照必须经过完整的驾训课程，无形之中也透露出驾训课程的必要性。