记者实测新版Uber却「叫不到车」 每次车资报价还不一样
▲Uber回归台湾，记者实测体验新版APP。（图／记者赖文萱摄）
Uber合作租赁车业者「重返台湾」，宣布即刻起使用者就能体验全新Uber服务，然而不同于以往叫车时会有计算公式，新版APP仅会直接显示车资即时报价，但无从得知该金额是怎么计算。而《ETtoday》记者实测发现，输入欲前往的地址后，每次车资显示金额都不一样，系统称会依需求量提升而上涨，但记者在台北市叫车1个多小时，APP却持续显示「暂无车辆可供预约」，仍然无法体验新服务。
▲全新Uber APP没有车资费率公式，仅直接显示租赁车车资即时报价。（图／记者赖文萱摄）
今天中午全新的Uber APP已经上线，从台北地区开始拓展服务，未来消费者可比照以往APP模式叫车，输入欲前往的地址之后，就会直接有路程的报价。但与以往用户可以看见计算的费率公式收费不同，新版APP仅显示即时报价车资，各家合作的租赁业者提供的报价可能不一样，费率也会因为需求提升而上涨。
▲现场有媒体实测新版Uber APP，但一个多小时都叫不到车。（图／记者赖文萱摄）
《ETtoday》记者自Uber宣布重返台湾后，开始实测叫车，但历经一个多小时都叫不到车，此外，每一次显示的即时报价还都不一样。记者询问Uber，新的叫车模式是怎么算出报价的，费率机制如何，但Uber不透露租赁车业者的计算方式，仅说民众能看到该次媒合的租赁车报价资讯，若不愿意接受该报价，就可以取消，再进行下一趟的媒合，至于费用就让业者彼此竞争的市场机制去决定。
未来Uber驾驶的部分，也不再直接对应到Uber公司，而是要借由加入租赁业者后，才能接受派遣，关于交通部要求的「纳管、纳保、纳税」，Uber则说，目前Uber仅扮演资讯平台的角色，仅是合作租赁业者，实际上三纳的对象应该也是要找租赁业者。但有网友就忧心，若未来驾驶及车辆的控管不再经由Uber来掌控，可能搭乘品质会有所下降，司机素质恐也会变差。