歼-10秘密基地曝光！ 设计师从挑粪做起：天降大任
大陆央视在春节期间首次揭密歼-10诞生「三线基地」成都的传奇故事，之所以称为三线是因为建造飞机的地方位在被称为「三线」的中西部地区；航空设计师们从零开始建设，甚至连当地人都不知道他们在做什么，渐渐地，划时代的歼-10战斗机就此诞生。设计师也坦言，在受限的条件下不得不经常品味失败的苦涩，还必须从挑粪开始做起。
1970年5月，一辆载着300多人航空设计师队伍的火车，从沈阳缓缓驶向成都，当时的成都飞机设计研究所，只有一个代号「611」，原611所的副总设计师谢品表示，「大家到了以后，房子不够，所有的飞机设计人员就要自己盖房子，自己种水稻、种油菜，甚至还要挑粪施肥，在受限的条件下只能不断经历失败的滋味。」
▼成都飞机设计研究所。（图／翻摄自央视新闻）
歼-9，是当时611所提出的一个自主创新的战斗机方案，有了它，大陆就足以和世界航空强国的战机抗衡，但是这项方案呈现的却是极端简陋的研制手段。珍藏在成都三线博物馆里的计算尺，现在几乎已经绝迹，当时却是飞机设计师们最常用的装备。计算尺上密密麻麻的刻度，一点一滴地丈量出中共战斗机发展的脚步。
落后的条件和过高的研制难度，让歼-9的研制最终失败，只能借由模型，来想像它飞上蓝天的样子，不过设计师们却没有放弃，仍不断探索和研究完善技术。谢品笑说，「天必将降大任到我们肩上。」1982年，这个天降大任终于来了。谢品接到了去北京参加新型国产战斗机评审会的通知，不过只是让他们作为参与者，听听其他兄弟单位的汇报。
▼歼-9模型。（图／翻摄自央视新闻）
已经拥有足够储备的611所，不愿停留在旁观者的角色，他们赶赴北京，竭力争取，终于得到了一个汇报自己设计方案的机会，虽然只是在第二天评审会休息的短短十几分钟空隙，却改变了大陆第三代战斗机的发展方向。此后，经过多次的评审和论证，由611所牵头的设计方案终成正果。
歼-10作为战鹰家族中划时代的机型，不仅使大陆有了第一款自主研发的第三代战机，更是开拓了一套完整独立的战斗机研发体系。1998年3月歼-10首飞成功，数年后正式装备部队，并改造出歼-10A、歼-10S和歼-10B等新型号；最新的歼-10C在2015年首飞，未来将批量部署至中共解放军。
▼谢品笑说，「天必将降大任到我们肩上。」（图／翻摄自央视新闻）