坚强战力一触即发！MotoGP 2016赛季总览（上）
▲结束纷纷扰扰的2015，全新的MotoGP赛季即将展开。（图／翻摄自MotoGP官网）
2016年MotoGP赛季将在本周末于卡达Losail赛道开战，回顾去年可说是高潮迭起，无论是赛场上的异军突起、或车手间的明争暗斗，都让车迷看得目不转睛，除了去年的战火将延续到今年外，赛制规则大变动也为新赛季投入更多变数，在季前测试结束后更是几家欢喜几家忧，以下为各位读者重点整理各车队的战力状况。
YAMAHA
长期关注摩托车赛事的车迷就知道，每一位车手只要上了赛道，都是为「自己」和车队而战，Team Order的介入程度相对较低，但也考验着队友之间的「情谊」，Valentino Rossi与Jorge Lorenzo的感情如何，相信不需笔者在此赘述。
▲Lorenzo对于新轮胎适应良好，仍能发挥「机器人」般的稳定表现。（图／翻摄自MotoGP官网）
今年轮胎供应商改为MICHELIN后，在测试期间虽然发生许多大大小小的状况，但去年的冠军Lorenzo表现稳定，由于骑乘风格相对柔顺且少用大手煞车，众车手抱怨前轮难以捉摸的状况在Lorenzo身上较少见，测试期间依旧能发挥「机器人」般的稳定水平，相信在今年仍能有极佳竞争力。
▲虽然年纪最长，但Valentino Rossi依旧保有强大竞争力。（图／翻摄自MotoGP官网）
Valentino Rossi以37岁成为全场最年长的车手，不得不佩服「猴王」仍有着惊人的体能与毅力，持续活跃于赛场上，在经过与冠军失之交臂的2015年后，Rossi已在测试期间做好迎接挑战的准备，当然今年与「曾经的小粉丝」Marc Marquez会有怎样的互动，绝对是车迷的瞩目焦点。
Ducati
如果要说Lorenzo是MICHELIN轮胎的最大受益者，那Ducati就是统一ECU（引擎控制单元）制度的最大赢家，在无缝接轨之下几乎没有出现不适应情况，再加上Casey Stoner回锅担任测试车手，GP16赛车的竞争力更值得期待。
▲ECU制度的改变对Ducati并没有太多影响。（图／翻摄自MotoGP官网）
虽说去年Ducati自认为表现不是特别出色，但Andrea Iannone在菲利浦岛精采一战，已经让车迷彻底见识蕴藏其中的实力，相信今年赛车进化之下，Ianone可以展现出极为强大的竞争优势；另一位车手Andrea Dovizioso在去年表现相当挣扎，车队曾解释「今年我们没有找到适合他的设定」，不过从测试期间的成绩来看，Dovizioso今年应能恢复该有的水平。
▲GP16赛车更具优势，对Iannone来说绝对是如虎添翼。（图／翻摄自MotoGP官网）